实测5.5L油耗 每月卖出2万多辆 懂车的人都选这些车？

这都2021年了，但很多人买车还是迈不过“面子”这道坎，对于他们来说，车子的品质、用料、做工如何不重要，重要的是那块标。因此那些入门级的BBA或者最低配的Model 3在国内卖得很好。其实如果你只是一个刚需消费者，买车主要顾及家用，花那些钱，还真不如选那些油耗低、空间大、性价比更高的主流合资中型车。

雅阁无疑是中型车市场最受欢迎的车型，今年前4月的累计销量为70,368台，遥遥领先其它同级车型。而在去年，雅阁以21.06万的销量，毫无悬念拿下了当年中型车销量冠军的宝座。

在售的第十代雅阁，通过年轻俊朗的外观以及比较上档次的内饰，成功吸引到了年轻消费者的目光。

至于大家比较关心的空间表现，雅阁自然没有让人失望。它不仅拥有着同级领先的车身尺寸，而且有着本田“MM”空间设计理念的加持，后排空间表现非常出众，不管日常使用还是商务接待，都不成问题。

除此之外，出色的动力表现也是雅阁大受欢迎的一大原因。雅阁提供1.5T和2.0L混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配CVT变速箱，动力表现出色，油耗也比较低，车主百公里平均油耗7.5L，和大部分紧凑型轿车差不多。

而至于混动版本，则配备了一台2.0L阿特金森循环发动机，最大功率为146马力，热效率可达40.6%，配合电机后，整车综合最大功率达到了215马力。动力让人惊喜，而更惊喜的还有油耗表现，车主的百公里平均油耗只要5.5L。跑得快，又吃草少的马儿，能不受欢迎吗？

另外还有一个比较吸引人的地方是，雅阁不像其它中型车，过于追求舒适性而牺牲了操控感。雅阁的悬架还是有着不错的韧性，底盘也比较扎实，开起来有着一定的驾驶乐趣，但走烂路时有些影响舒适性，隔音也有提升的空间。

迈腾在今年前4月的累计销量为64,308台，排名仅次于雅阁，也是一款深受国人欢迎的中型车。

不同与同级雅阁、凯美瑞、天籁那样，为迎合更加年轻化的市场，都一改以往的成熟稳重，以全新的形象示人，变得更加运动、年轻。而换代后的迈腾依旧保持着传统的商务格调，甚至因为车身尺寸的加大以及一些新元素的加入，变得更加成熟、大气。

萝卜白菜各有所爱，不是所有年轻人都追求年轻运动，也有喜欢成熟稳重的；而在中型车的目标人群中，年轻人虽然占据了大半，但还有不少中年人士，相比那些年轻运动的车型，他们可能更倾向于成熟稳重型。这也是相对传统的迈腾，也能在以年轻人为主的市场表现出色的原因。

迈腾提供2.0T和1.4T两款动力，其中1.4T发动机最大功率为150马力，与之匹配7速干式双离合变速；2.0T发动机提供高低功率版本，低功率版的最大功率为186马力，对应330TSI车型。高功率版最大功率为220马力，对应380TSI车型。与发动机匹配7速湿式双离合变速箱。

迈腾有着德系车出色的底盘调校功底，扎实的底盘带来了不错的行驶质感，而且隔音也做得比较出色，乘坐比较舒适。但在科技智能配置方面，迈腾确实有些跟不上时代步伐，至少在车机体验方面，要比国产车差一截。

凯美瑞在今年前4月的销量为56,986台，虽然风头不及老对手本田雅阁，但对于购买中型车的消费者来说，凯美瑞始终是重点考虑对象。

在售的第八代凯美瑞采用了全新的TNGA架构打造，车身重心有所降低，行驶质感有了不错提升，开起来更有乐趣。此外第八代车型在外观和内饰方面也全面年轻化，变得老少皆宜。

而其对安全配置方面的诚意更是让人津津乐道，全系标配10安全气囊，除了低配车型外，其它均配备了Toyota Safety Sense智行安全套装，包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统等。

动力方面，凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L混合动力系统三种动力，其中2.0L发动机最大功率178马力，与之匹配CVT变速箱；2.5L发动机最大功率209马力，与之匹配8AT变速箱；混动车型综合最大功率为160千瓦。。

第八代凯美瑞虽然年轻了不少，并且开起来也更有乐趣，但舒适、可靠、省油依然是其最大的卖点。不过需要注意，因为没有涡轮增压发动机的加持，所以在提速时，凯美瑞不会像同级其它车型那么轻松惬意，往往需要大脚油门，才会有不错的效果。

君威在今年前4月的累计销量为30,425台，是除去日系、德系之后，最受欢迎的中型车。

君威是同级车型中，定位最为运动的车型，而为了彰显运动的属性，还提供有GS车型。攻击力十足的运动包围配上红色的Brembo四活塞刹车卡钳，喜欢运动的消费者，谁又能受得了这样的“诱惑”。

而君威的运动性不只体现在外观上，灵活的转向，韧性十足的悬架，让其开起来充满了驾驶乐趣。而最令人津津乐道的则是它出色的动力表现。

君威提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为169马力，2.0T发动机发动机最大功率为237马力，数据非常亮眼，配合9AT变速箱，动力随叫随到，百公里加速只要7.1秒。另外2.0T发动机还具有可变缸技术，在理想状态下可进入两缸超经济模式，理论上具备了不错的燃油经济性。但实际的油耗表现还是要比同级日系车差一些，不过想想其出色的动力表现，也算值了。

拉下面子，如果你是一个追求实用，且刚需用户，那么上面几款车，无论舒适性、空间、性价比都会比同价位的特斯拉，BBA强不少。