碳中和时代 宝马为何又打出一张“A"牌？

       新能源汽车全面爆发时代，所有的入局者都在奋力寻找加速器的按键。

       销量数据显示，4月，新能源汽车产销分别达到21.6万辆和20.6万辆，继续保持高速增长，刷新当月历史记录。而今年1-4月，新能源汽车产销分别完成75万辆和73.2万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。

        新能源市场的快速发展，对于专业玩家来说，是喜也是忧。喜的是新能源市场的机遇与红利，忧的则是如何在新的马拉松比赛中占据先机，继续领跑。

       电气化大趋势之下，入局新能源车市的品牌越来越多。然而，不管是新造车实力还是传统燃油品牌都开始了大刀阔斧的新造车运动。传统的燃油车大佬们在加速扭转方向，并轨新能源赛道，开启新一轮的实力PK。

          今年以来，传统豪华们频频出牌，开始在豪华与电动化、智能化中间，找到新的平衡点，顺滑过渡。宝马就是典型的代表，这个有着百年造车历史的豪华品牌，4月上海车展前一晚，宝马举办了首个“宝马集团之夜”。精彩纷呈的演绎中，宝马彰显了电动化的新格局、新产品和新技术。

       6月3日，宝马再次出击。首届宝马集团可持续发展中国峰会在北京举行。宝马品牌发布了自己“最绿色”的战略计划，从全产业链的角度推动可持续发展的绿色的脱碳理念、资源再利用思路以及电动化产品规划。

        对于碳减排目标，宝马品牌是认真的，而且，已经做好时间表。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐介绍说，“在供应链环节，宝马与供应商协作，力争到2030年实现减排20%；在生产环节，宝马在中国工厂计划在今年年底实现碳中和，计划到2030年在生产流程减排80%”。可以说，宝马在每一个环节都做出了自己的“绿色”规划，争取新赛道的“跑圈”中再占先机。

        然而，在低碳的战略中，产品推广才是重中之重。接下来，宝马还将全力加速电动产品推广的速度和节奏。据了解，2023年前，宝马计划在中国推出12款纯电动BMW和MINI车型。

        在今年的上海车展上，鬼哥已经看到宝马新电动产品在智能、电动方面的新技术和新形象。作为传统豪华，宝马的电动产品并不是单纯的打出智能化牌面，还有很多纯电品牌没有的性能体验。宝马在电动产品上，不光绿色环保，还有粉丝们熟悉的驾驶乐趣和出色品质。发布会上，高乐说，“到2025年，在国内市场，宝马电动产品的销量要占到四分之一。

        此外，宝马还疯狂扩充充电基础设施的建设，今年，宝马计划与特来电等充电合作伙伴共建36万根公共充电柱，包括15万根快速充电柱。未来，宝马的新能源车主通过手机APP的方式就能找到最近，最便利的充电站，感受宝马精心打造的绿色出行的便利与独特服务。

鬼斗车观点：宝马的可持续发展中国峰会让更多人看到，百年宝马之所以能持续百年，是因为这个豪华品牌在每一个新的时代，都敢于突破自我，重新再来。新能源市场，新造型势力来势汹汹。但宝马这艘“大船”照样可以并轨新的航道，开始讲述新故事，开始新的传奇，持续新的发展。