远景/F3/逸动DT等，最低4万即可入手的紧凑级家轿

文/马骁进

倘若你拥有4万元，在二十年前你可能是全村最富裕的一个，但绝不会考虑去买车；在十年前你手里的这四沓钞票可以为你换得一辆自主品牌微型轿车；但现如今，它已经可以让你购入一台看起来还不错的紧凑级家轿。纵观近些年汽车市场的变迁，不难发现其实“内卷”早已是各品牌间的常态，能够维持原价销售甚至加价的产品仅有那么几款，更多的其实在依靠不断地加量降价来获得一席之地。今天我们就来盘点，2021年这个时间节点上最便宜的紧凑级轿车，它们究竟是经济实惠，还是外强中干。

比亚迪F3，缝缝补补16年

在很多人的印象中，F3是比亚迪的首款量产车（其实是福莱尔）。它2005年诞生，至今仍然在售，一个延续了16年的车型在自主品牌中仍然罕见。F3不仅是比亚迪走上造车道路的重要产品，也成为了很多消费者对比亚迪这个品牌的认知源头。

现款比亚迪F3的售价区间在4.49-5.08万元，终端优惠在3-5千元，售价最低的手动经典版车型裸车价在一些地区已经可以落在4万元以内。当然经典版也的确很“经典”，仍然是16年前的造型，丰田花冠车头+三厢飞度车尾+花冠内饰。虽然这种设计上的拼接并没有显得太突兀，但以现在的审美来看，还是太老旧了。

售价稍高的手动超值版与手动豪华版车型则使用了新的设计，虽然侧面轮廓与经典F3如出一辙，但更多镀铬装饰的加入让它的前脸层次感丰富许多。使用了新设计的F3视觉效果上会年轻一些，但仍然谈不上出彩。

对于内饰设计自然也不要有太多幻想，在大屏当道的年代，它真的落伍了。不过转念一想，对于一台售价仅4万余元的紧凑级轿车，基本的功能都可以实现也已经足够了。不过需要提出的是，在售F3车型仅有顶配的手动豪华版配备了双安全气囊，其余两款均未配备气囊。

在售的F3均使用了1.5升自然吸气四缸发动机+5速手动变速箱的动力组合，发动机最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，具备VVL可变气门升程技术。

吉利远景，更显精致的家轿

远景也是吉利家族里一款很有历史的车型，最早于2006年亮相，仅比比亚迪F3晚了一年。如今已经形成了由远景、远景X3、远景X6组成的远景家族，在竞争激烈的市场中仍占有一席之地。

吉利远景指导价4.99-7.39万元，目前不同车型间有0.7-1.5万不等的优惠力度，其入门车型终端裸车价在4.3万元左右。远景在设计上已经相当成熟，使用了吉利家族化的设计语言，且在格栅、日行灯等细节的处理上非常精巧。虽然远景同样缺乏一些时髦元素的加持，但已经可以做到不显落伍。

家族化的内饰设计层次感分明，也营造出了不错的档次，在同价位车型中具有一定优势。不过这已经是吉利上一代家族内饰风格，作为入门紧凑级车的远景还没能用上最新的家族设计。

现款远景全系使用了一台1.5升自然吸气四缸发动机，最大功率109马力，峰值扭矩142牛·米，拥有可变气门正时技术。与其匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速器。

奇瑞艾瑞泽5，年轻时尚范

相比前面两位，艾瑞泽5还是个小年轻，最早于2016年上市，一直活跃在入门紧凑级轿车市场，同时还在一些城市成为了指定出租车。

在售艾瑞泽5车型的指导价区间为4.99-8.58万元，终端优惠幅度较小，入门配置裸车价在4.8万元左右。艾瑞泽5在设计上显然会更对年轻人的胃口，点阵式前格栅、运动化下包围、俯冲侧身姿态、大尺寸铝合金轮圈等等，这些元素都让它看起来更动感时尚。同时艾瑞泽5的侧身线条也要符合现代审美些。

经历改款之后，艾瑞泽5的内饰增加了一些流行元素，例如触控式空调控制区、贯穿式出风口、亮黑色烤漆等等，运动版车型还有平底方向盘以及红色缝线。视觉感受上艾瑞泽5与吉利远景难分伯仲，但做工用料层面远景会略好一些。

艾瑞泽5可以提供的动力选择相当丰富，销量主力的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配5速手动或CVT无级变速器；如果想要更强的动力表现，艾瑞泽5还可提供最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米的1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱；此外，艾瑞泽5还有一款主要面向出租车市场的CNG双燃料版本，搭载1.6升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。

长安逸动DT，智能化加持

逸动也是个大家族，拥有逸动、逸动新能源、逸动XT、逸动DT、逸动ET五款车型，覆盖了紧凑级轿车的众多细分领域，而其中逸动DT则是担当了入门级车型。

逸动DT指导价区间为5.49-8.09万元，终端优惠在5000元左右，其入门车型裸车价落在5万元以内。逸动DT使用了长安家族化设计，最为显眼的便是蝶翼式格栅及狭长的头灯组，逸动DT的整车风格更偏重于优雅时尚，但受限于车身尺寸，其车侧及车尾的视觉感受还不舒展。

逸动DT的内饰可以带来些许惊喜，双色搭配以及黄色饰条让色彩层次很丰富，同时仿缝线设计也为它带了一些本不该存在的高级感。不过其实最值得一提的还是它的智能车机，10.25英寸悬浮式中控大屏，显示精度超出竞品几个档次，同时配备了in call 3.0系统、高德车机版等功能，实用性不错。

逸动DT全系搭载了一台1.6升自然吸气四缸发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩160牛·米，与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。

总结一下

比亚迪F3、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动DT，这四款车型是目前能够买到较为便宜的入门紧凑级家轿，它们之间也各有特点。比亚迪F3在售多年，已经尽显疲态，但它的空间表现仍然不差，同时也是唯一在4万以内可入手的紧凑级轿车；吉利远景使用了很多家族化设计，内外精致感不俗，但有消息称远景将会在不久后退市，被一款全新车型接替；奇瑞艾瑞泽5应该是最符合年轻人审美的车型，时尚、动感写在了脸上，但入门车型的配置水平实在拉胯；长安逸动DT的最大特点在于智能车机，虽然放在当下，它的车机表现并不优秀，但考虑到其定位，已经实属罕见。