日前，宝马在线发布其首款纯电动四门轿跑BMW i4，新车将提供i4 eDrive40与i4 M50两款车型，后者将成为宝马M 家族的首款纯电动车型。
i4车身尺寸为4785×1852×1448mm，轴距2856mm；搭载宝马第五代eDrive电驱技术，最大功率400kW（544ps），峰值扭矩可达795N·m，配合先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，零到百公里加速3.9秒，在WLTP标准下续航里程可达590公里。
i4的的前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底进行了空气动力学优化，风阻系数达到0.24；优异的空气动力学可使其续航增加约10公里。该车还配备自适应的制动能量回收功能，最大回收功率可达195kW。驾驶员可以根据具体驾驶习惯和交通状况，在高、中、低三个制动能量回收级别中选择。
i4 eDrive40半封闭进气格栅集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器，而i4 M50则拥有更多标示着高性能的外观特征，如前部侧进气口、M家族专属外部后视镜均可搭配M Performance 车型专属的铈灰色装饰，还有碳纤维外观套件、磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆可选；在进气格栅以及车尾行李箱盖也有专属M徽标。
驾驶舱内，一体式悬浮曲面屏集成14.9英寸触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，同时还有带有16个扬声器的Harman/Kardon音响系统。
新车的座舱更是部署了全新的数字豪华科技，采用了经过重新设计用户界面的BMW操作系统8.0，搭配一体式悬浮曲面屏，交互体验感良好，该系统也同样支持OTA升级。
电动车没有M系的声浪可能是最大遗憾。为此，宝马请来世界顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）专门为i4打造模拟声浪，这套模拟声浪系统可以配合不同驾驶模式营造不同的声音氛围。
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