在上世纪八九十年代,皇冠算得上是最早出现在国人视线之下的豪华车,当时能拥有皇冠的家庭也是非富即贵了,开在马路上的回头率那是相当的高。奥迪还没有成为官车,奔驰离我们还很遥远,以大贸形式进入中国的皇冠,让刚刚改革开放的中国人眼前一亮。备受皇冠豪华车情节影响一代的年轻人长大成为社会主心骨后,势必对于皇冠的购买欲会比其它品牌车型要强的多。
如今,说起皇冠这个品牌大家最熟悉的就是十二代皇冠,因为当时它被引入国内生产,在刚刚建成不久的天津一汽丰田工厂下线,在一些经济发达地区能见度比较高,因此很多人看到这款车时倍感亲切。作为丰田旗下的标志性车型,皇冠一直都代表着豪华稳重的形象。 皇冠品牌双旗舰亮相上海车展 本以为皇冠会成为人们心中永远的情怀,可就在上海车展上,一汽丰田却带给了大家一个惊喜:全新皇冠品牌归来,并通过整合TNGA架构生产全新车型。面对不断升级的用户需求,一汽丰田顺势而为,将皇冠品牌焕新,并在本届车展带来了皇冠陆放和皇冠威尔法两款旗舰产品,将以独有的皇冠级标准带给用户更高级尊贵的体验,进一步满足用户消费升级需求。 一汽丰田皇冠陆放在外观上采用了海外运动版车型风格,六边形的中网进气格栅,运用了蜂窝式的造型,而且中间的“皇冠”LOGO颇为抢眼;再加上底部的前包围采用了贯穿式的开口设计,使得整个前脸看起来非常的夸张。另外两侧的LED车头大灯细长而细腻,点亮后辨识度非常高,气场十足。 车身侧面的造型设计比较丰满,其中车门凹凸的线条配合贯穿式的腰线,营造出不错的层次感。另外悬浮式的车顶配合大尺寸的五幅式铝合金轮毂,造型显得更加大气时尚,运动范儿十足。车尾设计还是以时尚大气风格为主,并且还略带一丝运动气息,特别是尾部的扰流板和底部的双边共两排出气设计。另外新车尾灯还采用了熏黑式的设计,点亮后有不错的视觉效果。 动力方面,皇冠陆放将搭载2.5L+电机组成的混动系统,并且传动上匹配E-CVT无级变速箱,同时还将提供电控四驱系统。另外底盘上在全新的TNGA架构下采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架,提升行驶品质。 皇冠威尔法设计上的主要改变在于前脸,更为独树一帜,车头层次感更为丰富,两侧通风口的设计夸张,前包围很有个性。并且上格栅内部的LOGO也改成了“皇冠”样式。侧面与车尾基本还是维持原来的设计,商务气息浓烈的同时,尾部加入尺寸不小的扰流板,提升运动感。 定位高端MPV的皇冠威尔法和基于TNGA架构下的大7座SUV皇冠陆放分别填补了一汽丰田在MPV领域和大7座SUV领域的空白。 一汽丰田完善细分市场布局 除上述的皇冠品牌焕新战略外,一汽丰田还在布局TNGA强化战略,以产品导入的方式基于TNGA架构下打造的亚洲狮丰富了TNGA产品矩阵,抢占细分轿车市场。值得一提的是,在亚洲狮上市以前,一汽丰田在销量担当-卡罗拉系车型和亚洲龙系车型两款主力车型之间的轿车市场依旧存在较大的市场空白,直到推出亚洲狮才覆盖A+级轿车市场。 另一方面,一汽丰田也在加紧电动化布局。此次上海车展,丰田带来了全球首发的新车-首款基于e-TNGA架构下的产品BZ4X。同时新能源混合动力方面一汽丰田也推出了旗下首款插电式混合动力SUV—RAV4荣放双擎E+,也是继卡罗拉双擎E+之后的第二款插电混合动力车型,在上市后使“荣放家族”实现了燃油、混动(HEV)、插混(PHEV)的全覆盖。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
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随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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