这不是,61儿童节,国家给我们送福利,鼓励大家生育第三只“吞金兽”了吗,一家人都咋呼着买说,90后又成了MPV的主力军了...要我说,有必要吗,咱们90后,有多少喜欢MPV的消费者?你买个6座SUV车型,也带中央通道,它不香吗?
虽说,选择6座车型的消费者大部分都是实用主义者,但是也不用当彻头彻尾的“宝爸”“宝妈”,选择一台MPV车型吧?得有点自己的生活态度吧!其实在中大型尺寸的SUV车型里,也有很多产品力足够强,性价比足够高的6座SUV车型。所以,今天,我就来给大家盘一盘,30万价位,我最推荐的几款6座SUV车型!
第一款车型
大众途昂的姊妹车型—揽境。
为什么不说途昂呢,是因为,途昂现阶段的6座车型不太好买,需要提前预定。而大众揽境呢,是配了6座布局的。
而且,从车身尺寸上来看,揽境也算得上是大众现阶段最大的SUV车型了,车身比新款途昂还要多出整整100mm,达到了5152mm,这将会对第三排的一个乘坐空间表现有不小的提升。
而且揽境的整个内饰设计也非常符合当下年轻人的一个主流审美,另外全新MQB EVO平台也带给了它更多的科技性配置。
现在揽境还处于预售阶段,预售价格在29.99-39.99万元,起售价稍微比途昂贵了点,新车将于6月24日正式上市,喜欢的同学们,可以期待一下它的最终售价了。
第二款车型
凯迪拉克XT6,这款车凭借以大打小和疯狂降价的战术,基本能稳住大型SUV销售榜单前三名。
说实话,XT6的底盘表现,真的很有高级感,在同价位车型中,算的上数一数二的存在了。
在此基础上,凯迪拉克的品牌价值和中大型6座SUV尺寸,都算的上是额外的加分项。
2.0T LSY可变缸发动机+48V BSG轻混系统也能提升燃油经济性。30万出头能买到这些,真的再合适不过了。这也是我30万价位,最推荐的SUV车型。
第三款车型
别克昂科旗,作为XT6同平台的中大型SUV,同样搭载LSY发动机的昂科旗来说,它在价格上的优势就要更大了,就算我们选择6座艾维亚这样一个顶配版本,它的终端售价也跟入门级别的XT6差不多的。
但是,昂科旗在内饰、配置上的用料,就要比XT6良心不少了,特别是艾维亚版本,真皮白色座椅还带双排腰托跟电动调节,对第二排乘客的乘坐舒适性有很大帮助。
占据绝对价格优势的昂科旗,算得上是现阶段,最能与汉兰达抗衡的选手了。
最后一款车型
理想ONE,这款车,在上个月刚刚迎来改款。售价相对来说有所提高,33.8万,贵了一万元,且只提供6座版本。
作为新势力品牌的理想ONE,在配置上的优势就要比上述几款车型强很多了。除了中控那四块大屏幕之外,还有更高精度的自动驾驶辅助系统、自适应可变悬架以及更高的发动机功率。总体来说,性价比确实要比上述几款车型更高。
但是,它也有一个必要的前提,就是充电条件,如果家里有车位或者附近有充电桩,那就OK,如果没有充电桩,纯用发动机发电的话,就有点得不偿失了。
虽然本篇文章中介绍车型的价格并不那么接地气,但是!没有实力的饲养员们,谁能养的养的起第三只“吞金兽”呢?所以,我这算是精准用户投放了!
沉淀之后的爆发:黄海汽车要再次发力了!
随着雷诺集团授权纪录片《重返巅峰》(Anatomy of a Come-back)四集全数上线,这家百年车企的系统性转型过程,首次以全景视角公开呈现。相比前两集对危机应对与战略重启的聚焦,最新发布的《不畏风暴》和《蓄势待发》,更像是这场复兴进程中关于“未来路径”的深度注脚:技术驱......
“全球能源循环计划”愿景发布:万亿市场,千万人就业,电池循环经济加速落地
巨轮中国红,比亚迪第六艘汽车运输船“长沙号”正式启航!
站在汽车工业电动化转型的十字路口,Hi-four电四驱技术绝非简单的驱动形式升级,而是一场出行方式的革命。
近期,中国汽车流通协会公布了2025年5月主流海外品牌的保值率排行榜,从本月的数据变化来看相对较小,前十名品牌呈现出稳中有变的发展状态,接下来我们就来看看前十名品牌的具体表现吧。
“激进”的定价背后,沃尔沃要赢下这局.
宝马表示:燃油引擎对公司很重要,未来也是
中欧双认证,EZ-6再夺五星安全评价,领跑合资新能源。
在汽车行业竞争愈发白热化的当下,每一个战略决策都可能成为企业破局的关键。 6月26日,东风汽车集团有限公司召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立大会,这场看似普通的企业架构调整,实则是东风汽车在自主乘用车领域投下的一枚重磅炸弹。聚焦整合全价值链优质资源,东风......
大众汽车集团与中国市场的故事,堪称一部跌宕起伏的商业史诗。 曾经,它是将现代汽车工业引入中国的启蒙者;如今,在中国这片充满活力与创新的土地上,它正以持续成长、不断突破的姿态,开启一场轰轰烈烈的转型之旅。 昔日辉煌与今日挑战 上世纪80年代初,中......
尽管捷尼赛思在中国市场仍属小众,不过这家韩国豪华汽车品牌在全球已迈入新的发展节点。日前,据外媒报道,捷尼赛思G80全球累计销量正式突破50万辆,成为品牌首款达成这一成绩的车型。
因持续收购加大了商誉和负债,埃斯顿赴港上市有助于缓解公司资金压力、降低负债率,并加快业务出海。
华晨宝马发布2024可持续发展报告:以责任与创新驱动绿色未来
王化回应“小米前总监冯某包养200美女”大瓜:就是个切菜的
零部件巨头拆分,一站式供应商宣告死亡
特斯拉引入“虚拟排队”系统
长安升格央企,深蓝如何定义国家队新范式?
曾被《Top Gear》嘲讽的中国汽车,如今却改变了看法,惊叹中国汽车工业发展速度,13年后的比亚迪也用实力证明了自己。从“山寨”标签到全球消费者用订单投票,比亚迪用销量为“中国制造”正名。
悦达起亚正式成为“苏超”盐城赛区冠名商,并冠名赞助盐城队