当前位置 爱咖号首页 中小排量玩乐摩托,杜卡迪ScramblerSixty2,最大40马力
中小排量玩乐摩托,杜卡迪ScramblerSixty2,最大40马力
DQ视角 2万浏览 2021-06-10

在中小排量摩托车的世界中,街车、仿赛、复古车在最近这几年的市场中占据主流。而杜卡迪作为摩托车界的法拉利,除了外观帅气还因性能强大成为众多车友的心头好。而杜卡迪家族中的Scrambler车型,因其复古的外观设计和野性的魅力,对于喜欢雅痞男人的车友而言,更是最主要的选择。如今杜卡迪在海外市场更新了Scrambler旗下的Sixty2车型,作为一款400cc排量的缩小版Scrambler,我们就来一起看看他有什么特别之处。

Scrambler车型最早之初,是因为那时候摩托车行业对于越野类还没有严格定义的时候,产生的一种车款。是在传统街车的基础上,抬高底盘并将排气管增高,悬架采用了长行程悬架来满足野外各种路况,与之匹配的是轮胎也用了块状的轮胎。在1960年初代的本田DCB72和CL72之间就是这样一张关系,在号称越野摩托车鼻祖的雅马哈DT1之后,摩托车分将公路拆分成了公路和越野两类。 

杜卡迪在1987年发布了初代的Scrambler,。2015年杜卡迪发布了使用现有风冷800cc发动机的新一代Scrambler,虽然依旧是攀爬车,但其实定位偏重于公路,仅留了Scrambler的外观。

本次我们要说的杜卡迪Scrambler Sixty2其实和800cc系列类似,不同的是800cc采用的是风冷L型双缸发动机,最大可以达到70马力,竞品车款是铃木的SV650以及雅马哈的MT-07。而Sixty2则是杜卡迪在2016年第一次推出的车款,是为了纪念第一款Scrambler250车型推出的。这款车外观上和自家的800ccScrambler差不多大小,大灯用了圆形设计,让它看起来更复古。当然整车配置也会配置也相较800cc系列更简单。 

动力上Sixty2采用了轻型的风冷L型双缸发动机,技术上用了无摩擦旋转,动力输出偏低转速,尤其是在2500转到3500转之间,动力输出流畅;而当转速高于6000转达到了100km巡航的时候,发动机也没有热衰减的现象,动力输出依旧充沛;整车极速可在160km。

整车轮毂采用了前18后17的配置,790mm的坐高属于这个级别常见的坐高,而且坐垫厚且比较宽,骑行中腿部姿势还是很舒服的。制动用了Brembler的双活塞卡钳,满足正常骑行。悬架用了前正置减震,后无连杆单减震,不能调整预载。轮胎配了倍耐力的MT60RS,随便后胎要薄一些,但对于400cc车款而言,足够。

目前这款车在国外价格在5.3万人民币左右,从价格来说要高于同级别车款。但对于杜卡迪而言,并不算高。这样一台400cc排量的Scrambler你们觉得如何。欢迎留言讨论及分享! 

作者:DQ

文章标签:
摩托车 技术解析
 
相关推荐
DQ视角 4.2万粉丝    322作品 关注 专注于摩托车汽车测评、知识以及机车文化分享!
推荐作者
蓝鲸车市 关注
蓝鲸车市
车事快讯 关注
聚焦车事,为安全出行提供建议
车界江湖 关注
是非黑白终须明,车行江湖自有道。车界江湖,聚焦车界为您而来!
汽车G值联盟 关注
说你不知
卉眼识车 关注
专业汽车摄影新资讯。
捷越名车升级 关注
热爱原厂改装升级,广州捷越大威和你分享。18820132777
买车网 关注
买车网,您的贴心购车顾问!
汽场汽车APP 关注
汽场汽车APP,一个专注于看新车的汽车APP
全部爱咖号