日前，我们从相关媒体获悉，沃尔沃全新一代的V60车型将会以进口的方式在8月初正式在国内上市。
全新一代的V60在去年2月份的日内瓦车展上首发亮相，尽管大家对于它大致的样子已经不再是陌生，但是它依旧引起了非常多人的关注。
全新一代的V60基于SPA架构打造，在外观上，其延续了沃尔沃一贯的家族风格，北欧简约干练的设计线条、“雷神之锤”大灯、“维京之斧”尾灯，整车的整体设计与V90非常相像。
但是，由于定位的原因，V60在外观细节方面比起V90更加偏向于年轻化，前保险杠的设计也是更为运动且具有立体感。而因为V60有着更小的尺寸，沃尔沃的这套设计语言用在V60这种更为紧凑的车子显得更为和谐，而其后窗也并没有V90那般倾斜，反而更加平缓精致。
新车尺寸方面，其长宽高分别为4761/1850/1427mm，轴距为2872mm。相比老款V60，新车在车长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm，而宽度和高度分别降低了16mm和57mm。相对来讲，这对其后排空间会有比较明显的提升。而且这样的数据在同级车型之中也是非常可观的存在，当然了，这是建立在标轴车型的基础之上。
内饰方面也正如我们预计的，沃尔沃的家族风格，这套内饰在观感上不会令人觉得有多么地豪华，但是胜在其简约的风格非常耐看，而且运用多种材质、内饰板以及缝线对于内饰的处理很能彰显层次感和质感，起码是足够符合身价体现的。另外，预计新车也会标配全液晶仪表和这块竖式的中控液晶屏，这两块屏幕的显示效果以及操作逻辑，相对来说还是有很高水准表现的。
动力方面，全新一代V60进入到国内的版本全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，但是却有T5/T6/t6插混三种动力调校可选。其中T5发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为350N·m；T6发动机采用涡轮+机械双增压模式，最大功率为320马力，峰值扭矩为400N·m；而新车很有可能新增最大功率为345马力的T6插电混动车型。传动方面，新车将会匹配爱信的8速手自一体变速箱。
沃尔沃这次先把进口的V60带到国内，而国产的S60L仍放出不多的消息，这动作未免真的过于缓慢了。当然了，对于我个人来说，目前的中型豪华旅行车市场，V60的确是最具吸引力的那个。你怎么看？欢迎留言。
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