比亚迪现身高考试卷 背后是强大技术储备和民族自信

　　【车市百晓生】2021年6月8日，一年一度的高考如期而至，在部分省份的全国文综乙卷上赫然出现了汽车制造商甲企业的身影，通过试卷上“我国知名民族品牌汽车制造商”“2008 年推出首款新能源汽车”“国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源汽车企业”等介绍来看，业内人士也确认这家“高考企业”正是比亚迪。

　　那么为什么高考试卷会“青睐”比亚迪呢?我认为还是与它对于整个行业，以及带动中国品牌和民族企业的发展是分不开的。

　　熟悉比亚迪的人都知道，它的身份标签之一是一个汽车制造企业。但随着它多年前的战略布局和厚积薄发，如今的它已经不单单是一个汽车制造企业，而是一家业务范围覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域的专注新能源产业闭环的“智造”型集团企业。

　　基于对未来趋势的预判以及不断地技术积累和突破，比亚迪单在新能源汽车领域的专利就多达9426个，强大的技术储备，让比亚迪在新能源汽车领域一骑绝尘，2020年以来，比亚迪先后发布刀片电池、纯电e平台、超级混动DMI等全球瞩目的技术，同时其推出的首款搭载刀片电池的C家轿车汉更是获得了与BBA品牌同样的市场表现，2021年全新推出的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等车型，更是获得国内外市场的肯定。

　　销量方面，今年5月比亚迪乘用车全系销售 45176 辆，同比增长 45.3%，其中新能源汽车单月销售 31681 辆，同比更是暴增了198.8%。这其中混动车型的大幅度增长，正是全新的DM-i 超级混动技术所带来的。

　　技术实力和销量上的出色表现，让比亚迪无愧于新能源汽车领导者的称号，但这样就够了吗?比亚迪给出了否定的答案。

　　2018年开始，比亚迪在达成新能源汽车全产业链垂直整合之后，开始走向了开放，凭借着深厚底蕴打造的e平台开始与全球同行共享，其智联网联系统DiLink更是将汽车的341个传感器和66项控制权限向开发者开放，而这只是比亚迪开放之路的开始而已。

　　随着比亚迪成为中国首个迈入“百万辆新能源汽车俱乐部”的品牌，它与全球的技术合作也在不断展开。“汽车发明者”的奔驰、“将混动技术推向全球”的丰田，这些汽车行业的头部企业都在主动与比亚迪寻求合作，就充分说明了比亚迪在新能源技术上的实力。

　　比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，“首先百万辆的新能源市场，可以充分验证比亚迪在技术和方案上的成熟，以及零部件总成以及软件商的可靠性，同时比亚迪还可以大幅度的缩短产品的开发周期，这也是因为合作伙伴可以享受到比亚迪成熟的规模化成果所体现出来的益处。”因此才会有上面所说的与奔驰、丰田以及滴滴等众多企业的合作。另外，比亚迪半导体将先于动力电池上市，旗下的弗迪电池预计也会在未来一两年会逐渐推向资本市场。

　　就如同高考试卷上，甲企业因何要从垂直整合模式向供应链开放模式转型的提问，我想一定是因为比亚迪意识到了，未来的新能源汽车市场一定是一个更加多元、更加开放的市场，只有基于强大的技术储备进而开放全供应链，才能在纷繁多变的市场中继续领跑。相信随着新技术、新产品、新形象、新架构的到来，比亚迪也将会在未来继续引领者新能源汽车行业的发展，因为在它的背后有着强大的技术实力和民族自信支撑着它，向新而行，一路向前!