丰田汉兰达的最大功率是162kW,而福特锐际插电混动版的功率已经高达178kW;同级别的本田CR-V混动版最低油耗是百公里5.2升,锐际插电混动版却做到了1.2升……
实现牌照自由,4种驱动模式,5种驾驶模式,“开挂”的锐际插电混动版给你的惊喜还不止这些,CR-V还香么?还要排队去等汉兰达么?
功率178kW 百公里油耗1.2升
不必为了高性能,去选择一款大排量的SUV车型,也不用因为低油耗,而去将就一辆入门级越野车型。福特锐际插电混动版,已经完美地解决了高性能与低油耗之间的矛盾。
这是一辆主流合资SUV车型,补贴后的市场指导价20.8万元,销量稳居中级SUV四驱车型的前三位置。福特锐际插电混动版,是基于福特全球第四代混合动力平台打造,搭载的是EcoBoost涡轮增压双喷射发动机和动力混联技术,动力传输系统,匹配的是电驱无级变速箱,综合最大功率达到178kW,动力越级存在,很多中型SUV的动力,目前都无法达到这一数值。
有了超级动力系统,福特锐际插电混动版车型,0—60公里的加速,仅仅需要4.5秒,当然起步快,只是优点之一,无法代表车辆性能的全面。为了应对各种复杂路况,锐际插电混动版设计了4种驱动模式,并且可以手动调节,选择5种驾控模式。
面对市区铺装路面,山区弯道路况,以及野外坑洼路面,车辆可以实现多种驾驶场景的随心切换,不用担心因为动力和驾控而丧失驾驶乐趣。
更重要的是,即便在长途驾驶中,也无需担心续航问题,锐际插电混动版,续航里程将近1000公里,如果你在市区内上下班通勤的道路在50公里以下,差不多做到了一个月不用加油,省心也省钱。
如果是省内出行,中途也不用因为假期中,长长的加油队伍而焦虑,如果恰好赶上高速免费,那自驾锐际插电混动版的费用,比乘坐公共交通工具的费用也高不出多少,不过你享受的可是私密的空间,和无穷的驾趣。
充电无忧虑 上牌更自由
插电混动车型好是好,但很多人担心配套设施跟不上,会影响车辆的体验感,不过,如果选择锐际插电混动版,这样的担心就完全不必。
车辆入手,厂家会免费赠送充电桩,并且负责安装到位,如果你没有车位也不用可惜,厂家会将等价的充电卡送到你手中,还不用担心电价上涨提升费用,虽然这点电费的差距,很多人不在乎,但用车成本这事,肯定还是越低越好。
福特的远程控制,可以预设波谷电价来充电,波谷价格就是近期的最低电价。
说来说去都是好事,但如果城市限购燃油车型,拍不到车牌,一切都是白说了吧?
也不是,锐际插电混动版车型,使用的是新能源绿色车牌,让别人去为拍不中车牌而烦恼吧,你只要先人一步,选择福特锐际插电混动版,车牌一步到位。
国内车市竞争,除了产品力的比拼,还有服务的比拼,谁能够更多解决消费者的后顾之忧,谁就能在市场中生存得更长久。
对于购买福特锐际插电混动版车型,你还有哪些后顾之忧?不妨在留言区留言探讨下,如果没有,那就去店里感受一下这款主流合资SUV的强大魅力吧。
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