又一加价车型年内上市 终于用上2.4T涡轮增压发动机 你猜加价多少？
雷克萨斯NX是加价神器，而车主加价提车后，也是罕有怨言，可见雷克萨斯的产品品质真不是吹出来的。
目前，全新一代雷克萨斯NX已经在海外上市，这次上市的车型中，除了丰田常配的2.0L自吸发动机，2.5L自吸发动机，2.5L混动车引擎和2.5L插电式混动引擎外，还首次搭载了2.4T涡轮增压发动机。
雷克萨斯NX开始使用2.4T涡轮增压发动机，是为了满足消费者对于高效动力的需求，如果搭载这款涡轮增压发动机的车型引入中国市场，将又是一款“加价难求”的车型。
随着雷克萨斯全新一代NX车型在海外市场开始销售，预计在2021年也将以正规的进口方式进入中国车市。
全新一代NX车型，基于丰田的TNGA架构打造，这个架构出产车型，安全性被普遍认可，尤其是中保研公布了轿车碰撞测试成绩排名后，来自丰田TNGA架构下的卡罗拉，亚洲龙，奕泽，雷凌都进入了排行榜的前五名，而TNGA架构的声名因此而更胜从前。
雷克萨斯全新一代NX车型，作为高端品牌，在安全性的表现上，肯定是让人放心的。
NX的前脸，依旧是纺锤形格栅设计，F Sport版本也是熏黑化的处理，更能彰显车辆的运动属性。
车身侧面使用双腰线设计，整体突出运动氛围，车尾尾灯部分使用了贯穿式设计，新潮有质感，之前车型车尾部分的LOGO被取消，取而代之的是英文车名。
这个设计，还是符合中国消费者审美的，路虎、保时捷都是在车尾部分使用英文，看起来有档次，而且辨识度更高。
内饰中，雷克萨斯对全新一代NX做了升级，无论是整体布局，还是内饰用料，都进行了优化，比上一代车型的质感更强，更具有豪车的内涵。
除了升级的全液晶仪表，最大的变化是中控台上的14英寸大屏，将车辆的科技感提升了一个档次，除了两个空调旋钮，大部分物理按键被取消，车内的布局看起来更加整洁。
如果雷克萨斯全新一代NX赶在年底进入国内，老鬼认为，加价提车肯定是板上钉钉的事，至于加多少，不是我们能定的，不过可以猜一下，你觉得新车最低的加价是多少，留言讨论，看谁猜中。
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