为什么大家能接受1.5T的雅阁，却不能接受1.4T的迈腾？

在B级车市场有这么一个现象，绝大多数人都能接受1.5T的雅阁，但是几乎所有人都不能接受1.4T的迈腾。两款车型尺寸相近，重量相仿，排量上只相差了0.1升，市场认可度的差距为何这么大呢？

实事求是地说，两款车的绝对动力都不差，虽然基础排量小，但加速能力都要比2.0升的凯美瑞和天籁强，只不过基础排量看起来不如2.0L好看而已。很多人都感觉1.5T和2.0L比较接近，1.4T和2.0L差距却很大，就像99.9元感觉不到100块钱，100.1元就是100多。

1.4T迈腾不被认可，还有一个原因是2.0T迈腾的衬托，汽车也怕“货比货”，有2.0T的迈腾，大家自然就感觉1.4T的迈腾不香了。雅阁燃油版却全系都是1.5T，这也导致230TURBO不被认可，大部分人都选择1.5T 260TURBO版本。

以上所说的都是外部影响，下面再聊聊两款车的实际动力表现。1.4T迈腾发动机最大拥有150匹马力，250牛米峰值扭矩，实际零百加速成绩在9秒左右，这动力表现比很多2.0自吸的车还好。但是跟1.5T的雅阁比，大众的1.4T引擎就逊色多了。

雅阁1.5T 230TURBO版本的发动机是本田思域同款，这款发动机最大拥有177匹马力和230牛米的峰值扭矩，实测零百加速成绩8秒左右。260TURBO版本发动机最大拥有194匹马力，峰值扭矩为260牛米，零百加速成绩7秒左右。要知道迈腾330TSI搭载的2.0T引擎才186匹马力，加速成绩还要8秒左右。所以说雅阁1.5T发动机动力表现是真的牛，这点没得黑。

大家都不愿意买1.4T迈腾还有一个原因是：它匹配的是7速干式双离合变速箱，无论是可靠性还是换挡平顺性，都无法与330TSI版本匹配的湿式双离合抗衡。雅阁匹配的CVT变速箱虽然缺乏一点驾驶乐趣，但是在平顺性和经济性方面表现优秀，况且这车的实际动力表现不差，大家也就都欣然接受了。

1.4T迈腾的零百加速成绩虽然在9秒左右，但是动力输出的过程不如2.0L车型线性，在涡轮介入的前后，动力反差很大，所以开车时会出现轻踩油门不走，油门踩到某一临界点后，动力又会突然爆发，在拥堵路段开1.4T迈腾走走停停，很难控制油门深浅，这种输出迟滞现象在1.5T得雅阁身上表现却不明显。

大家能够接受1.5T的雅阁，是因为这款车的动力表现确实好，在加速性能和平顺性方面甚至不输2.0T版本的迈腾。大家不能接受1.4T迈腾，是因为有2.0T版本做衬托，而且1.4T发动机迟滞感严重，匹配的干式双离合变速箱也比较鸡肋。

最后在这里要声明一下，并不是说雅阁这款车就要比迈腾好，只是在发动机方面，雅阁更有优势，本田也是被戏称为“买发动机送车”的企业。不过在整体内饰做工、隔音效果、底盘调校方面，迈腾明显比雅阁更胜一筹，两车各有利弊。

如果你的用车路况相对通畅，不用经常走走停停，而且你对隔音效果以及底盘质感比较关注，那么1.4T的迈腾也是值得考虑的。那么问题来了，十八九万的预算，你会选择1.4T迈腾还是1.5T雅阁呢？