6月15日下午,捷豹新款XFL正式上市,指导价39.98-49.98万元,共有三种动力、五款车型,10万元的价格跨度对于一台豪华品牌中大型车来说并不算特别大。不过作为中期改款车型,2021款捷豹XFL的价格相较于2020款有一定幅度的调整,最低配车型增长超过2万元,最高配车型却降低了近8万元。怎么选车就成为关注车款车型消费者的难题,我们针对XFL,进行了一次配置分析,帮助大家选车。
外观上来看,捷豹XFL前脸使用了全新的矩阵式格栅,车灯造型紧凑,内部“L”型的日行灯造型很别致,下方有大面积的进气口样式格栅。新车分为豪华版和R-Dynamic运动版两种,但是XFL本身就非常运动,因此即使是豪华版车型也有很出色的运动气息。而运动版 将许多饰面黑化,比如前脸包围、轮圈等。
车内部分的变化同样明显,空调出风口整体隐藏,降低存在感,11.4英寸的中控大屏镶嵌于中控台中央,内置了Pivi Pro娱乐信息系统,支持CarPlay和Android Auto手机互联,下方是空调控制区域,可以看出造型很别致。再往下还能看到电子挡把和一键启动按键。这里必须单独提一下电子挡把,采用了水晶质感材质,效果出众。
动力部分依然是很熟悉的2.0T,分为P200、P250、P300三种动力调教,分别对应的马力数值为200Ps、250Ps和300Ps。匹配来自采埃孚的8AT变速箱。其中P200车型均为两驱车型,P250豪华版同样是两驱,而P250运动版是四驱版,P300车型仅有一款,搭载四驱系统。
2021款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
指导价:39.98万元
入门版车型的配置已经非常丰富了,放在部分日系品牌里基本就是顶配的水准,特别是主动安全、前后雷达、全景影像、无钥匙进入这类,放在入门版车型上还是比较少见的。其他的电子手刹、自动空调、后排出风口、感应雨刷这类比较常见的就不单独列出来了。总体上来说如果高级别的配置没有特别吸引的,或者对动力要求不高,那这个级别就足够了。
2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
指导价:42.98万元
售价增加3万元,配置增加不明显,主要是座椅功能,但是动力提升到了250Ps,算是比较明显的提升。
2021款 XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版
指导价:45.68万元
从车型名字来看就能发现这是一款带有四驱系统的车型,另外带有黑色运动外观包。售价增加了2.7万元,不算贵,但也只针对于喜爱外观和四驱的车主。另外这一级别支持选装智能科技包,包括流媒体后视镜、像素式LED大灯、HUD等。
2021款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
指导价:45.68万元
售价不变,动力不变,但是去除了四驱系统。增加了大尺寸轮圈,电动后备厢、真皮座椅等豪华、舒适性配置。另外主动安全配置增加了全速域的自适应巡航和盲区监测,基本是满配状态。
2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
指导价:49.98万元
顶配车型不仅是最强的300Ps发动机,还加入了四驱系统、运动外观。配置层面,电动方向盘、前后座椅加热、通风、按摩,品牌音响都是提升豪华感的强力配置,后排座椅腰部调节更是很少见。可见旗舰车型的配置水准相当出色。
2021款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版
指导价:39.98万元
推荐指数:★★★★★
入门版车型的配置水平相当出色,前面也提到了这要是放在日系品牌就是旗舰车型。当然这一切都要建立在对动力要求不高的前提下,200Ps的马力配上8AT变速箱,不弱是肯定的,但是对比车系内其他车型肯定要低一些。
2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
指导价:49.98万元
推荐指数:★★★★
旗舰版和入门版相差十万元,不仅增强了动力,来到300Ps,而且加入了四驱系统和运动外观。配置上又是比较少见的豪华满配,因此如果预算充裕,旗舰版也是我们推荐的车型。
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