【帮你选车】捷豹XFL购车手册 不到40万元的入门版性价比最高

6月15日下午，捷豹新款XFL正式上市，指导价39.98-49.98万元，共有三种动力、五款车型，10万元的价格跨度对于一台豪华品牌中大型车来说并不算特别大。不过作为中期改款车型，2021款捷豹XFL的价格相较于2020款有一定幅度的调整，最低配车型增长超过2万元，最高配车型却降低了近8万元。怎么选车就成为关注车款车型消费者的难题，我们针对XFL，进行了一次配置分析，帮助大家选车。

外观上来看，捷豹XFL前脸使用了全新的矩阵式格栅，车灯造型紧凑，内部“L”型的日行灯造型很别致，下方有大面积的进气口样式格栅。新车分为豪华版和R-Dynamic运动版两种，但是XFL本身就非常运动，因此即使是豪华版车型也有很出色的运动气息。而运动版 将许多饰面黑化，比如前脸包围、轮圈等。

车内部分的变化同样明显，空调出风口整体隐藏，降低存在感，11.4英寸的中控大屏镶嵌于中控台中央，内置了Pivi Pro娱乐信息系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联，下方是空调控制区域，可以看出造型很别致。再往下还能看到电子挡把和一键启动按键。这里必须单独提一下电子挡把，采用了水晶质感材质，效果出众。

动力部分依然是很熟悉的2.0T，分为P200、P250、P300三种动力调教，分别对应的马力数值为200Ps、250Ps和300Ps。匹配来自采埃孚的8AT变速箱。其中P200车型均为两驱车型，P250豪华版同样是两驱，而P250运动版是四驱版，P300车型仅有一款，搭载四驱系统。

2021款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

指导价：39.98万元

入门版车型的配置已经非常丰富了，放在部分日系品牌里基本就是顶配的水准，特别是主动安全、前后雷达、全景影像、无钥匙进入这类，放在入门版车型上还是比较少见的。其他的电子手刹、自动空调、后排出风口、感应雨刷这类比较常见的就不单独列出来了。总体上来说如果高级别的配置没有特别吸引的，或者对动力要求不高，那这个级别就足够了。

2021款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

指导价：42.98万元

售价增加3万元，配置增加不明显，主要是座椅功能，但是动力提升到了250Ps，算是比较明显的提升。

2021款 XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

指导价：45.68万元

从车型名字来看就能发现这是一款带有四驱系统的车型，另外带有黑色运动外观包。售价增加了2.7万元，不算贵，但也只针对于喜爱外观和四驱的车主。另外这一级别支持选装智能科技包，包括流媒体后视镜、像素式LED大灯、HUD等。

2021款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

指导价：45.68万元

售价不变，动力不变，但是去除了四驱系统。增加了大尺寸轮圈，电动后备厢、真皮座椅等豪华、舒适性配置。另外主动安全配置增加了全速域的自适应巡航和盲区监测，基本是满配状态。

2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

指导价：49.98万元

顶配车型不仅是最强的300Ps发动机，还加入了四驱系统、运动外观。配置层面，电动方向盘、前后座椅加热、通风、按摩，品牌音响都是提升豪华感的强力配置，后排座椅腰部调节更是很少见。可见旗舰车型的配置水准相当出色。

2021款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

指导价：39.98万元

推荐指数：★★★★★

入门版车型的配置水平相当出色，前面也提到了这要是放在日系品牌就是旗舰车型。当然这一切都要建立在对动力要求不高的前提下，200Ps的马力配上8AT变速箱，不弱是肯定的，但是对比车系内其他车型肯定要低一些。

2021款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

指导价：49.98万元

推荐指数：★★★★

旗舰版和入门版相差十万元，不仅增强了动力，来到300Ps，而且加入了四驱系统和运动外观。配置上又是比较少见的豪华满配，因此如果预算充裕，旗舰版也是我们推荐的车型。