要说如今对车圈有影响的政策，新能源积分、三胎可能最为人熟知的，如果要紧随政策走，哪款车最合适呢？需要更高驾照的五菱9座车可能不是所有人都能驾驭，但一些中大型纯电SUV不论是环保还是实用性，可能都已经满足了我们的需求。
大众ID.6 X
厂商指导价：暂无
对于全球销量顶流的大众品牌来说，电动化的到来不算快，但从ID.4两款车型的登陆到ID.6车型即将上市，间隔的时间却很短。
作为ID系列的旗舰，上汽大众的ID.6 X天然具备极强的关注度，定位中大型SUV的它具备4876mm的车长，车宽车高分别为1848mm、1680mm，轴距有2965mm。用近3米长的空间来布局7座，显然能够在满足乘坐需求的同时保障我们的乘坐体验，这是ID.6 X面向三胎家庭不错的优势。
在纯电车型最被关注的电池方面，ID.6 X选择的是三元锂电池，工信部续航里程达到了588km，如果按照ID.4 X的折算来看，它的实际驾驶里程应该能保持在400公里以上，基本解决了里程痛点。另外电机225kW的功率也能很好的保证驾控体验。
同其他纯电车型不同，大众的ID系列保持了更多的燃油车感受，例如急加速的眩晕感基本不会存在，这是其他纯电车型所不具备的，对于家人乘坐感受，大众纯电车型应该是做得最好的。
蔚来ES8
厂商指导价：46.80-62.40万元
细数国内造车新势力，最成功的可能还要数蔚来。如今，蔚来ES8的出街率已经相当高，充分证明了蔚来品牌得到了认可。
作为蔚来的首款量产车型，蔚来ES8标价50-60万区间，直接踏入豪华门槛。定位中大型SUV的它拥有5022*1962*1756mm的车身，超越5米的长度带来了不俗的气势，3010mm的轴距当然也让它具备更大更宽敞的内部空间。平时我们只关心女王副驾，其实蔚来ES8的后排体验同样很棒，除了另一半，孩子也能在这台车上获得满足。
动力层面，400kW的总功率和725N·m的总扭矩，完全能让蔚来ES8展现出性能车的一面，415km、580km的两种续航里程，也给了不同消费者选择的空间，城市通勤选择普通版车型即可，有长距离驾驶需求，高续航版本是不错的选择。
总的来讲，负担得起三胎的家庭，经济条件应当不差，因此蔚来ES8的价格应当不是问题，而大尺寸正好又是他们最需要的，蔚来ES8在大空间的基础上还有舒适座椅和科技背书，确实值得购买。
高合HiPhi X
厂商指导价：57.00-80.00万元
尽管知名度没有蔚来响亮，但高合HiPhi X的价格却完全不输蔚来ES8，同时它的科技感、未来感相比其他车型也更足。
同样是最受关注的尺寸方面，高合HiPhi X的车长达到了5200mm，比蔚来ES8还长十来公分，轴距方面同样是以3150mm的数据优于三米出头的蔚来ES8，可见它的乘坐空间会更加宽敞、舒适。
至于动力，高合HiPhi X全系都是440kW的电机总功率和820N·m电机总扭矩，参数上要比上述两款车更有优势，它在注重家用体验的基础上，又最大限度的考虑到了驾控乐趣，算是个性与家庭两者兼顾产品。
相比前面两款车型来说，高合HiPhi X的参数是最好的，当然价格也是最贵的，其实对于三胎家庭来说，前面两款车型的性能、配置就已经够用了，这款车我们更推荐预算充足，同时又想为自己留下个性的朋友。
写在最后：新能源是大势所趋，三胎是全新政策，如果跟紧政策买车，那上面三款值得考虑。
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