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宝马轿车中美价格对比,4、8有点飘!2系成良心车型?

予墨Auto 4099浏览 2021-06-17 IP属地: 未知

在前几篇文章中,我们一起看了奥迪车系的中美价格对比。总体来说,奥迪SUV车系在国内的溢价是比较高的,低端产品的售价差距是最小的,高端是最大的,如果说排量达到一定标准时,国内外差价也会翻倍上升。

相比奥迪,宝马在国人眼中的地位,是要高于奥迪的,那是不是就代表,宝马会从国内售价上做更大的文章呢?这个答案,让我们一起来揭晓。

按照惯例,节目的第一期,我们从轿车开始,并且会在节目的最后总结出中美差价最大和差价最小的车型,希望对大家以后买车,提供些参考。

第一款车型

由于现款1系并没有在美国市场上市,2系Coupe已经停产,所以我们直接从全新2系Gran Coupe开始。2系Gran Coupe在国内售价为26.98万—30.98万。

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在美指导价为35700美元—45500美元,约合人民币22.84万—29.11万。

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两者仅仅相差1-4万元,这还是款进口车型,在没看动力差距之前,售价绝对良心!看了之后,瞬间就没有热情了。人家美版车型低配是高功率2.0T发动机,228马力,中配则是在此基础上加了四驱。最重要的,人家顶配是采用302马力的2.0T发动机,完全就是款钢炮车型!而我们国内,只是192马力的普通B48,这差距,可不是一点半点。

第二款车型

宝马3系(参数|询价),该车型在国内指导价为29.39万—40.59万元。

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在美售价为41250美元—56700美元,约合人民币26.4万—36.27万。

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两者相差2-4万元,这其中的套路,其实是与前者一样的。美版低配车型就是2.0T高功率发动机,也就是330版本,而我们国内,则是一台只有156马力的2.0T阉割版本。到了高配,美版车型是采用3.0T发动机的340版本,还是个四驱的!而我们国内就只是个普通的330。用330的价格在海外能买到四驱版本的340,想想就流口水!唯一能让我们国内消费者欣慰的,也就只有长轴距了。

第三款车型

宝马4系(参数|询价),拿Coupe版车型为例,该车型在国内售价36.38万—55.88万。

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在美指导价为45600美元—58500美元,约合人民币29.17万—37.42万。

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两者相差7-19万元。在动力方面与3系保持一致的情况下,差出如此多差价的最大原因,还是在于其进口车的身份。

第四款车型

宝马5系(参数|询价),为了更公平一些,我们拿标轴车型为例,该车型在国内售价为42.39万—60.39万元。

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在美指导价为54200美元—61750美元,约合人民币为34.67万—39.5万。

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两者相差7—21万,虽然价格差距大了些,但是好歹发动机排量是对起来了,这么一看,要比4系良心多了。

(忽略在美停产的6GT。)

第五款车型

宝马7系(参数|询价),该车型在国内售价为82.8万—261.2万。

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在美售价为86800美元—157800美元,约合人民币55.5万—101万。

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两者相差27万—160万,动力上来看,美版全系配备3.0T发动机,而国内加入了2.0T高功率拉低了整体售价。顶配版本M760车型,也就是大名鼎鼎的V12版本,则是相差了160万,国内价格买两台美版M760还能富余60万,确实有点过分了。

第六款车型

宝马8系,以8系Gran Coupe为例,该车型在国内售价96.8万—107.8万。

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在美售价85000美元—87900美元,约合人民币54.37万—56.2万。

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两者相差42万—52万。差距还是不小的,从这里也能看出,其实宝马8系的定位并不是高于7系的,它俩只不过各自代表着运动和豪华的旗舰而已,但是在我们国内却形成了8系高于7系的市场定位。

总体来看,在近似功率的前提下,差价最小的车型是宝马2系Gran Coupe低配版本,国内相比美版贵出约15%。差价最大的,毫无疑问是宝马7系的M760版本,国内相比美版贵出约160%!而我们国内关注度最大的宝马3系,虽然表面上看并没有差距太大,但是一对比动力配置,却露了怯,就这,还一直吊着终端优惠不放大,这不诚心欺负人吗?

除此之外,通过对比中美价格还能发现,在美国市场,宝马4系其实并不高于3系,8系也并不高于7系,但是在我们国内,就产生了越级的定价,虽然碍于其进口车型的身份,有各种税的加入,但是也不能有如此之大的差价吧,这显然是不合理的。

OK,本篇文章就到此结束了,下期带你们看宝马SUV家族!

 
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