随着汉系列的成功，这款没有纯燃油驱动版本的国产轿车，不仅为比亚迪带来了肉眼可见的成绩，同时也为品牌接下来布局新能源的规划，注足了底气与信心。
在前不久工信部的新一批新车申报名单中，搭载DM-i超级混动系统的比亚迪汉，此次也出现在了本期申报目录中，那么这款新车是否值得外界期待呢？
首先从外观来看，搭载DM-i超级混动系统的比亚迪汉与现款在售车型相比，并没有太多明显变化与区别，标志性的品牌龙颜设计依旧是目前比亚迪全系产品的设计特色与最大看点，大尺寸前格栅在两侧造型犀利的大灯配合下，汉DM-i的整车时尚气质依旧十分强烈。
据工信部申报信息显示，汉DM-i的身材与现款在售的汉DM版型保持一致，其长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。
值得一提的是，此次新车还提供有规格为245/50 R18和245/45 R19两种轮毂选择。
在配置方面，新车除了标配全景天窗外，还提供有侧装饰件、车身同色门把手(非隐藏式)、带亮饰条门把手(非隐藏式)、尾部字标、前侧面雷达、后侧面雷达、后摄像头、无前摄像头、外后视镜等选装。
最后在动力方面，作为此次汉家族的新增动力版型，汉DM-i搭载了一台由发动机和电机所组成的插电式混动系统。其中，型号为BYD476ZQC的1.5T发动机最大功率102kW，型号为TZ220XYG的永磁同步电机最大功率为145kW，电池方面使用的是比亚迪标志性的磷酸铁锂刀片电池。
总结：随着汉DM-i的出现，比亚迪不仅再度扩充了其产品矩阵，同时基于汉DM和汉EV的产品基础上，继续向节能方面展开了产品攻势。未来汉家族能否创造新的销量惊喜，还值得外界继续关注。
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