近些年，比亚迪汽车所取得的成就，可以说是骄人的。虽然比亚迪从销量上来看，不是自主汽车品牌中卖得最多的。在我看来，比亚迪汽车早已迈入了一线自主汽车品牌的行列。
但是，我们也不得不承认，对于比亚迪汽车，还有不少人持有偏见。
因为在他们眼中，比亚迪是低端车，开出去没面子。
如果单纯的这样认为，我倒觉得也可以理解。毕竟，10多年前的自主汽车品牌，不要说比亚迪了，即便是吉利、长安和长城这些如今年销超百万辆的自主品牌车企，那个时候开出去，依旧也是很没面子。
不过不同的是，随着这些年的发展，一是自主汽车品牌无论是品质还是销量，如今已经和合资汽车品牌基本上没有什么差距了。第二就是在品牌宣传方面，同样也下足了功夫。WEY、领克以及长安UNI系列车型的推出，也使得品牌形象得到了很大的提升。
而反观比亚迪，虽然早就推出了王朝系列车型，而且在销量方面也非常的好。但是，比亚迪汽车并没有将王朝系列车型单列成一个独立的汽车品牌，依然悬挂的是比亚迪的车标。
这样一来，就会让很多消费者对于比亚迪的王朝系列车型多少会产生一些误解。
毕竟很多人买车，都是为了开出去更有面子。
就如同丰田和雷克萨斯这两个汽车品牌，同样的车型，如果悬挂了雷克萨斯的车标，即便是价格贵了很多，还是有人愿意为之买单，这就是我们所说的品牌效应。
反观吉利和长城汽车，在这方面做得就非常好，直接将领克和WEY定位成自主高端汽车品牌。
但是话又说回来，比亚迪是一个技术型的企业，一直以来秉承的就是“科技为王 创新为本”的理念。
就如同它的创始人王传福一样，在业界非常的低调，而又是一个公认的“技术狂人”。
也正是因为如此，比亚迪汽车才能成为全球新能源汽车的引领者。才能拥有刀片电池、超级混动这些让全球汽车巨头都仰慕的黑科技。
近日，有人认为比亚迪汽车内饰所采用的中文按键显得太土了。
此言一出，立刻在网上引起了热议。
对此，比亚迪乘用车公关事业部总经理李云飞表示：比亚迪是中国品牌，即便是出口到国外的车，也都用的是中文按键。我们可以学英文，老外为什么就不能学中文？
关于比亚迪汽车使用中文按键的这个问题，比亚迪创始人王传福曾经也明确表示：这是中国的汉字文化，就算是做错了也要坚持下去，而且永远不可能改变。
这，才是中国车该有的样子，为比亚迪点赞！
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