山城试驾牧马人4xe:全能四驱带来强悍越野能力，试试才知道？

山城重庆，静卧于长江与嘉陵江的交汇之处，山岭错落幽邃，江河曲折蜿蜒，孕育出了兼容并包、开放趋新的巴渝文化。而作为最受重庆人民青睐的SUV品牌之一，Jeep不仅在全路况性能方面充分满足了驾驭山城错综地势的刚需，同时在崇尚自由与探索的精神层面，又与坚韧果敢、热爱生活的重庆人达成了高度的契合。这一次，在这座“Jeep之城”，全新Jeep家族再度集结，重磅登陆重庆际华园，接受Jeep Trail Rated®越野能力评级体系五大维度（牵引力、循迹性、机动性、通过性、涉水深度）的全面考验，纵情展现“越80 越巴适”的强悍实力与生活哲学。

牧马人4xe强如所料，大切诺基的强悍超乎想象

在重庆际华园的天然山脉之间，Jeep专门为旗下两大进口车型开辟了一条难度系数极高的越野道路，设置了各种刁钻的极致险境。本次进行川渝首秀的“国史上更强牧马人”——Jeep牧马人4xe插电混动版，凭借着“更强劲、更安静、更洁净”的产品优势，将效率、环保、性能、公路及全路况驾驶体验提升至全新水平，为试驾者展现了意料之中的强悍实力。而超乎众人意料的是，传奇的豪华旗舰大切诺基Trailhawk®高性能版本车型，亦在各种超高难度关卡游刃有余，展现地表仅次于牧马人的四驱能力。

在这条跨越2公里的超高难度越野道路入口处，伫立着一道近30°的大陡坡，仿佛想要给前来挑战的车辆一个下马威。骨子里的越野基因，一上来便被迫苏醒，试驾者们只得集中全部精神来小心应对这趟旅程。后面的道路更是集结了大大小小数十个坡道，且坡度多变，最陡的地方甚至接近40°，对于车辆的牵引力和循迹性提出了尤为严苛的要求，稍微力有不逮就可能止步不前。而牧马人4xe的动力系统集成2.0T双涡管涡轮直喷增压发动机和ZF8速手自一体变速箱，以及全新双电机混动科技，可爆发出276kW（375马力）的最大功率及637 N•m的峰值扭矩。智能强悍的四驱系统在电机的加持下，扭矩爆发更强劲迅猛且精准给力，无论是牵引力还是循迹性，都达到了其他车型难以企及的超强水平，即使是在攀爬时根本看不见前方道路的超陡坡道，也能轻松穿越，如履平地。

面对如此崎岖，另一进口车型亦毫不怯场，Jeep大切诺基和Jeep大切诺基Trailhawk®高性能版本车型均搭载“沃德十佳”明星级Pentastar V6发动机，踩下油门的瞬间，铿锵有力的轰鸣声浪响彻际华园，带来国六法规下难得的大排量体验。同级更强的Quadra-Drive II®智能全时四驱系统，标配低速扭矩放大功能，扭矩可100%传递至后轴，ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能，中央差速锁+后轴差速锁的“双锁系统”打造出了卓越的全天候牵引力和强大的四驱能力，放眼整个豪华SUV细分市场，可能也没有任何车型有能力与之一较高下。

当车队行至溪流路段，水深60多公分的狭窄泥潭暗藏凶险，却无法阻挡牧马人4xe的猛烈攻势，涉水能力和通过性意料之中的强悍。该车的全新高性能底盘架构集成了坚实的Dana44前后桥、自适应刚度可调五连杆悬挂、SWAY BAR电子前稳定杆断开功能，以及久负盛名的TRU-LOK电控差速锁，配合34.8°接近角、29.2°离去角、高达760mm的涉水深度等超强通过性数据，助力车辆从容前行，穿水而过。电机的加入也因为电池组的合理排布而丝毫无损牧马人4xe涉水时的精彩表现，纯电模式更是能让试驾者专注沿途景致，以一场美式丛林穿越之旅，亲身探寻户外零排放且无噪音的全路况体验。

通过涉水路段后，紧接着就是一道上坡路，沾了水的车轮极易在这里打滑造成事故，然而牧马人4xe还是稳扎稳打，丝毫没有打滑迹象。这足以证明，即使在下雨天，它也能翻山越岭，自如应对重庆的复杂地势。

同时，大切诺基及其Trailhawk®高性能版本车型，也能凭借着Quadra-Lift一体式空气悬架系统，大幅调整车身高度，实现最高270mm的离地间隙，搭配29.8°接近角、27.1°离去角，在各种高难度的越野路段穿梭自如。当车辆需驶过危险系数极高的逼仄险弯时，大切诺基仅5.8m的转弯半径则能让其灵活穿越，展现出卓越的机动性。

都说“上坡容易下坡难”，但对牧马人4xe而言，均是易如反掌，面对三个连续下坡，也丝毫不惧。打开缓坡陡降功能，无需控制油门或刹车，只需通过换挡杆调节缓降速度，握紧方向盘控制住车即可轻松通过。在交叉轴路面，驾驶者还可切换低速四驱，该模式不仅能实现中央锁止，前后轴恒定50:50扭矩分配，更能实现扭矩数倍放大，所向披靡。试驾路线的最后，在纵深极为惊人的炮弹坑，车辆也依然势不可挡。驾驶者此时只需放轻松，享受一场美式按摩。可以说，牧马人4xe的这趟川渝首秀，完完整整地诠释了世人想象中的Jeep Trail Rated®全球评测体系最高等级水平，而大切诺基则展现出了仅次于牧马人的四驱性能，实力之强悍超乎众人意料。

地表更强SUV家族全程高能，定义专业级全路况实力

视角转向际华园的另一侧，在全路况八科目专业测试场地，“新锐城市实力SUV”Jeep新指南者，以及于经典纯正血统之上再次革新而来的Jeep+自由光，彻底爆发出了Jeep传承80年的全路况实力。

仅1.5公里的越野测试道路险关密布，对车辆的牵引力、循迹性、机动性、通过性、涉水深度进行了全方位考核。从陡坡攀爬，到颠簸路、炮弹坑，Jeep新指南者都犹如“开挂”一般自在前行，全新GSE-T4四缸发动机及9AT变速箱黄金动力组合，拥有豪牌动力，日系油耗的强劲实力，在1850rpm-4000rpm的宽泛区间内，爆发出270N•m峰值扭矩，搭配强悍的Active Drive智能四驱系统，以及低速扭矩放大功能，集成了同级唯一的高性能四驱，不止牵引力和循迹性，操控性亦是傲视同级。

Jeep+自由光搭载与牧马人同源的大心脏GME-T4 2.0T发动机，动力随叫随到，快速又稳健，并同样配备了新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，能在0.2秒之内，由两驱自动无缝切换为四驱，且能实时动态分配扭矩，提升抓地力，无论是泥泞小道，还是倾斜度超过22°的侧坡路，都能始终提供轻快的操控体验。

当穿越侧倾较大的坡道等危险路段时，Jeep新指南者和Jeep+自由光凭借着Jeep家族一贯秉承的高强度钢车身结构和数十项主被动安全科技，为试驾者全程护航，消除后顾之忧。在山头处的大倾角坡路和坑坑洼洼的泥泞路等关卡，试驾车辆均没有丝毫打滑，而是依托高底盘设计，以及同级领先的攀爬比、接近角、离去角、涉水深度等，展现出了领先同级的通过性。

此外，Jeep新指南者颜值与科技双升级，是这趟试驾中绝对的吸睛利器，外观上采用了全新星耀梯形参数化烫印七孔格栅，全LED反射式前大灯等精致细节，内在更是搭载全新升级的10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，以及智能便捷的全新车机系统。全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，可为用户带来5倍提升的运算能力，并提供即时触屏反馈，更迅捷的语音识别，让人机交互反馈如丝般顺滑，也让座舱成为了富有情感交流的个性化空间。

同时，全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统，可通过智能语音交互管家“叮当助手”，将移动互联网的服务生态无缝链接到用户的智能出行、娱乐出行、社交出行场景中；并提供手机般的操作体验，让用户随心切换各种娱乐生活场景。当你犯困时，它能陪你玩梗说段子；当你在山地激情征越时，它能为你播放音乐点燃气氛；当你想要短暂休憩时，它能帮你实时查找周边美食；旅途乐趣，只要开口，便能拥有。可以说，从颜值到内在，Jeep新指南者都充分诠释了备受年轻人青睐的可城可野“双重个性”。

短短数个小时的试驾，完美证明了Jeep在性能与精神上与山城的高度适配，也正因如此，重庆向来是全国范围内Jeeper数量最多的地区之一。这次的试驾活动也特别邀请到了川渝地区的车友会成员代表，共同传递属于Jeep的价值主张。未来，Jeep也将秉承毫不妥协的专业实力，带领自由潇洒的巴渝人民一同续写“越80 越巴适”的全路况传奇。