在国内合资紧凑型SUV市场中，本田两款兄弟车型——本田CR-V和皓影，销量长期名列前茅，许多新上市的产品都会将它们作为竞争目标。但是，在强大的产品力之下，多数对手都败下阵来。
相比这些失败者，广汽三菱旗下紧凑型SUV——欧蓝德的“战略方针”却让人有些意外，从2016年上市至今，它的产品属性始终如一，没有太大改变，但出色的产品质量，稳定可靠的动力系统，以及强悍的四驱能力，始终有一批拥护者。而在前不久，欧蓝德推出了新款车型，售价15.98-22.58万元。那么问题来了，这一次欧蓝德的变化大吗？和本田皓影相比有胜算吗？针对这些问题，接下来我们将来两车进行一番对比。
皓影是去年推出的产品，外形相较于本田CR-V有很大改变。整体看去，皓影给人帅气、冷酷的感觉，车头采用平直线条，宽大的镀铬装饰将两侧LED大灯相连，车尾条形大灯也与之相呼应，车身四周还采用了不少黑色烤漆材质包围，并且，后排还使用了隐私玻璃，提升了车辆的精致感。
新款欧蓝德依旧延续了2016年车型刚上市时的设计风格，但即便如此，也依旧时尚，尤其是三菱家族式前脸造型，格外精致，并且全系标配的225/55 R18的铝合金轮毂，视觉效果很棒，只不过两驱版依旧为卤素大灯，不及LED大灯有神。
在内饰方面，皓影采用纯黑风格内饰，中控台层次分明，设计感较强，中央有一块7英寸液晶屏，尺寸不算很大，5寸液晶仪表盘科技感不错。放置在中控台上的挡把是一大亮点，提升了车内的空间利用率。
欧蓝德车内布局十分简洁，各个功能区分布很合理，各类材质的使用配合全系标配的8寸液晶屏，营造出一定的时尚感，只不过机械仪表盘样式有些老土，不太迎合当下的审美。
在车身尺寸方面，皓影三围尺寸分别为4634*1855*1679（1689）mm，轴距2661mm（四驱版2660mm），欧蓝德尺寸分别为4705*1810*1710mm，轴距2670mm。从尺寸上看，皓影更宽，其余尺寸都不及欧蓝德，但依旧属于紧凑型SUV的标准身材。欧蓝德由于拥有5座/7座可选，因此车长要比同级车型更长，这样有助于提升车内乘坐空间。
实际乘坐表现，5座情况下，两车差异并不大，前后排同时乘坐身高180cm的乘客时，都能获得不错的腿部、头部空间。而在7座状态下，欧蓝德第三排的表现十分局促，不太适合长时间乘坐，相比中型或更高级别7座SUV，有一定差距，皓影则全系不提供7座车型。
值得一提的是，在配置方面，两车的侧重点有着明显区别，欧蓝德追求实用，除最低配外，全系标配了7个安全气囊、前排座椅加热等实用功能，顶配车型还配有大灯清洗。皓影的驾驶辅助功能更丰富，高配车型有抬头显示、无线充电、氛围灯等，追求潮流驾驶氛围的年轻人相信更喜欢后者。
在动力方面，皓影拥有两套动力组合，1.5T以及2.0L锐·混动，最大功率分别为142kW、158kW，1.5T匹配6MT和CVT变速箱，2.0L锐·混动匹配E-CVT变速箱。欧蓝德也有两套动力组合，2.0L及2.4L，最大功率分别为122kW、141kW，均匹配模拟6挡的CVT变速箱。从数据上看、两车动力搭载区别较大，实际动力表现也是如此。
在百公里加速方面，官方给出的皓影1.5T百公里加速时间为9.3秒，2.0L锐·混动媒体实测零百成绩为7.8秒；欧蓝德2.0L百公里加速时间为11.76秒，2.4L为10.29秒。很明显，拥有更先进动力总成的皓影，动力水平要比欧蓝德高出一个级别，在同级中也算优秀水准，这一点并不意外。
欧蓝德动力系统比较老旧、平庸，但是四驱版车型的越野性能却是领先同级的，尤其是新款欧蓝德在2.4L四驱版车型上全系标配了S-AWC 全轮控制系统，简单来说就是这套四驱系统除了拥有中央差速器外，在前轴还配有一个轮间差速器，用于限制前轴车轮间的打滑，相比皓影的四驱系统，应对打滑及湿滑路面的能力更强，提高了行驶稳定性及安全性。
可以看到，欧蓝德与皓影在产品侧重方面有着明显区别。皓影主打年轻、时尚，先进的动力总成运动感较强，前沿科技配置年轻人很喜爱；欧蓝德产品比较中庸，沉稳，无论是动力总成还是配置搭载，都以实用为主。不过，在四驱系统方面，欧蓝德延续了三菱品牌的优势，强悍的四驱系统领先多数城市SUV，而7座车的身份也让它成为了一款兼顾实用及越野性能的SUV。因此，即便欧蓝德销量上无法与皓影相比，但仍会有属于自己的一小片市场。
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