保时捷911之所以迷人，不单单因为其是保时捷的精神图腾，有着绝妙的驾驶快感，更是因为其有着很多的衍生车型，能够满足不同消费者对于一台跑车不同形式、不同性能的需求。日前，保时捷官方也正式发布了992代911的GTS系列车型的官图，新车的定位介于Carrera S与Turbo车型之间，该系列车型包括了911 Carrera GTS、Carrera 4 GTS、Carrera GTS Cabriolet、Carrera 4 GTS Cabriolet和Targa 4 GTS共计五种车型。
外观方面，无论是Carrera GTS还是Targa GTS都采用了家族化的前脸设计，标识性的“青蛙脸”依旧是整车最具辨识度的元素所在，而Sport Design外观套件则为全系车型的标配，三段式的进风口设计很能彰显出其性能范。
车身侧面新车整体与普通版车型的区别不大，只是在侧门下方有着“GTS”的字样。值得一提的是，GTS系列车型还标配了带有中央螺栓锁的轮圈，从而使其更加符合一台赛道利器的表现，当然啦，新车还可以选装保时捷的碳陶瓷刹车系统。
新车的尾部依旧是大家熟悉的设计，贯穿式尾灯的设计和细节显得足够精致，双边共双出的排气不算激进但却能凸显运动范，当然新车还有彰显其身份的“GTS”标识在保时捷英文字母下方。
同样熟悉的还有这套保时捷911全新的家族式设计语言，简约、战斗范、高级是其所要表达出来的感觉，五连表虽然保留了中间的机械式转速表，但两旁的已然进化成全液晶的形式。在材料方面大量使用了Race-Tex材料，应用在方向盘、门把手、扶手以及储物箱盖等地方，另外新车还标配了带有四向可调节横向支撑的Sport Seats Plus座椅，
值得一提的是，保时捷还针对性地调整了GTS车型的悬架，整体高度降低了10毫米。另外保时捷还为GTS车型提供了可选的轻量化套件，套件中包含更轻的碳纤维桶形座椅、轻质玻璃、轻质电池，并且后排座椅也被拆除，该套件最多可减重近25kg。
动力方面，全新的GTS车型依旧搭载的是3.0T双涡轮增压水平对置发动机，其最大功率有所提升，达到了478马力，峰值扭矩为570N·m，匹配的是8速PDK变速箱，官方零百加速时间为3.3s。另外新车还有7速手动变速箱可选。
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