四驱加后锁这才是哈弗大狗最新的打开方式-爱卡汽车爱咖号

在目前没有大梁且具备一定越野能力的SUV车型中，哈弗大狗，已经占据了头部位置。

去年，在敦煌，1.5T哈弗大狗在各种路面条件下的全方位能力，给我留下了深刻的印象，在没有四驱加持和更强动力的支撑下，仅仅是凭借着不错的硬参数，1.5T哈弗大狗就已经可以在相对复杂的路况下予取予求，那么，一辆搭载了2.0T引擎，又具备四驱系统以及多种驾驶模式的哈弗大狗将会有怎样的表现呢？

跟随“哈弗大狗2.0T潮玩万里第六季的脚步”，我们在美丽的新疆，再一次遇见更强的哈弗大狗。

目前2021款哈弗大狗的2.0T车型提供了三个版本可供选择，其中，中华田园犬版和哮天犬版都装备了多片离合器式适时四驱系统，更给力的是，后桥差速锁也一并奉上，除了运动、经济、标准等三种等常规驾驶模式之外，这两个版本还有越野与雪地模式来适应更多复杂路况下的驾驶。

定价方面反映出了哈弗品牌对大狗的信心，全系车型三款车型，售价区间为14.59-16.29万元，不算便宜，但体验过产品之后，再横向对比同级别车型，这个售价区间其实比较合理，毕竟，仅凭借着后锁，四驱系统，非硬派越野车这三个标签，哈弗大狗几乎实现了独一档。

在新疆小试牛刀之后，其实我们可以给大狗下一个定论了，在非硬派越野车领域，哈弗大狗的越野能力绝对是首屈一指的，甚至与部分大梁车相比，哈弗大狗的通过能力也是不遑多让。

哈弗大狗的这套横置适时四驱系统，因为是通过多片式离合器实现前后50:50的分动，因此，与其他类似四驱系统一样，日常驾驶依旧是以前驱为主，但在越野以及雪地模式下，强制四驱的大狗依旧有着良好的通过性，毕竟参数出色的接近离去角以及通过角已经足以支撑哈弗大狗挑战难度，不过，比其他车型明显强出一头的，是后桥差速锁，锁止之后，后轮两侧能稳定分动，极大提升了脱困能力，再加上不错的车身刚性，哈弗大狗确实有着与外观同样的硬汉性格。

在新疆的几天试驾中，哈弗大狗可以说是畅行无阻，当然，我们不会将哈弗大狗当坦克300来使唤，毕竟两款车型的定位不同，不过，这里可以负责任的说一句，只要不是人为上难度，哈弗大狗就能够基本实现平趟。

当然，承载式车身的哈弗大狗，也因为前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，有了更好的公路行驶性能，也更能够兼顾到日常用车的舒适性，2.0T引擎能够迸发出211马力的最大功率以及325牛米的峰值扭矩，同时更轻的整备质量也更能强化动力响应速度以及燃油经济性，所以，哈弗大狗其实非常适合一些比较分裂一点的消费者，喜欢野性的外观，长期的用车环境又与越野毫不相干，那么，哈弗大狗就很满足需求，这类消费者，其实更推荐中华猎犬版，城市味道要更浓郁一些，但也保留了外观设计上的粗犷感。