1.5T的排量原本是没有啥值得炫耀的,紧凑型车的环境排量,强项不在动力上,而在节油性上,动力也就是够用而已。将1.5T发动机作为车辆的卖点,常理说来,有点要自取其辱的意思,可偏偏这几个车型不信邪,推的就是1.5T发动机,而且各有优势,底气源自哪里?
套用电影里的一句话:还有谁?
第一个出场的是个新人,广汽传祺影豹。
这款车是广汽传祺的一款全新车型,是来自广汽GPMA架构的紧凑型轿车,外观设计时尚,运动感极强,车身尺寸是4700*1850*1432mm,轴距2736mm,内部乘坐空间还是有保障的。
为了满足不同消费者的需求,车辆提供了三种外观风格:运动型、战机型、赛道型,动感的味道层次递进,越来越浓。
从车型的命名来看,就知道车辆强调动力的迸发,但传祺并没有使用2.0T以上的发动机,而是选择了1.5T发动机,不过,你还别小瞧这个1.5T,车辆匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力达到177PS,峰值扭矩270N·m。
可能对于不太了解汽车的人,对数据并没有太直观的感觉,举个例子吧,秒天秒地的思域,1.5T发动机最大功率同样是177匹马力,但扭矩却是220牛·米,传祺影豹在扭矩上要强于思域。
传祺给出的官方数据,这款紧凑型轿车零百加速6.95秒,这样的加速在1.5T排量的车型中,也算是名列前茅。
第二个出场的是东风悦达起亚智跑Ace。
这是起亚启用全新车标的第一辆SUV车型,也有设计了两种前脸造型,分别使用直瀑式格栅,和点阵式格栅,两侧大灯宽大威武,是东风悦达起亚中少有的硬朗造型SUV,车辆的尾灯使用纵向设计,也是硬派风格。
内饰中,车辆使用悬浮式中控屏,电子挡把,这些都不是重点,说说它的1.5T,起亚智跑Ace搭载的1.5T四缸发动机,最大马力200PS,峰值扭矩253N·m,被称作1.5T中马力最大的发动机。
另外,这款车的尺寸是4530*1850*1700mm,轴距2640mm,身材并不大,所以在加速中的表现也同样抢眼。
起亚这次将消费者的注意力完全引导到动力上,自信满满,大有舍我其谁的气势。
第三个出场的车型大家都不陌生,东风日产奇骏。
本次奇骏的换代,最受关注的就是动力系统,新车搭载的是VC-Turbo的1.5T发动机,最大功率204匹马力,峰值扭矩是300牛·米,这款发动机的表现,比四缸的起亚智跑Ace搭载的发动机更全面。
如果这也是一款四缸机,那肯定是受欢迎的,可是这款发动机采用的是三缸结构,消费者会不会买账,就不好说了。
不过,抛开消费者一直质疑的三缸机物理缺陷不说,全新奇骏的这款1.5T发动机表现还是可圈可点,也许这样的动力表现,能够让消费者接受三缸机的奇骏,也不是不可能。
以上这三款,都是1.5T发动机中的佼佼者,根据车身大小不同,在驾驶中的表现也有差异,或者同级加速最快,或者同排量马力最大,或者是综合表现全面,总之,也确实都有强调动力性的底气。
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