【帮你选车】大五座还是小七座 宝马X1对比奔驰GLB 20万出头就能买

二十多万买一台紧凑型SUV，可能大家还停留在只能够得上普通合资品牌的观念，但目前BBA这一级别的车型都已经进入了二十万出头的区间，在终端优惠后，GLB和X1都能做到25万元以内落地，高配版30万元出头差不多也能搞定。这就有一个问题出现了，买GLB应该很多都是为了它的7座去的，但同级别的X1却没有7座仅有5座，这样一来第二排的空间表现方面X1肯定要强于GLB。那么到底是选小七座还是大五座呢？

咱们今天的对比就不去聊外观和内饰了，这俩车都是豪华品牌，强调的氛围和理念各不相同。而且设计方面的东西，很难说好或者坏，根据每个人的需求和个性不同有着不一样的答案。

既然是讨论哪种布局合适，那么空间就必须第一个来讨论。其实这个问题是一个很简单的选功能还是选舒适，7座的灵活性和便利性肯定要高于5座的，怎么说也是实打实多了俩座位。但是舒适度方面，肯定是没有第三排的5座车型要强于GLB这样的紧凑型7座SUV。

来看一下两款车型的车身尺寸，宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距2780mm，算是比较标准的紧凑型SUV。GLB这边长宽高分别为4638*1834*1687/1692/1700mm，轴距2829mm。整体要比X1大上一圈，幅度有限，但是轴距长了近50mm，外面看不太出，如果能好好利用，内部空间应该会有比较明显的增加，但是GLB的五座版本也没有单独优化，所以这一优势就这么被浪费了。

X1的后排肉眼看上去就很大，说它是紧凑型SUV很多人应该不会相信，不得不佩服宝马的设计师。这样的腿部空间在同级基本是无敌的存在，也就坐实了咱们今天的主题，这是一台大五座的车型。舒适度毋庸置疑，全系都是仿皮材质的座椅，并且前排带有腿托，第二排支持前后和靠背角度的调节。前排两个座椅电动调节如果都想要，至少也要领先型，低配的只有主驾驶有，而且全系没有座椅加热，需要选装。

再看GLB的后排，确实比X1要小很多，而且座椅坐垫长度似乎也并不尽如人意，这其中还是因为要照顾到第三排的乘客，只好稍微委屈一下第二排了。在座椅部分，和X1一样是仿皮、全系都带腰托、标配主驾驶电调、200高配有前排座椅电调、第二排可以前后移动和角度调节。不过座椅加热在高配车型上不需要选装，比X1好一些。综合来看两者的座椅功能性相差不大。

重点来了，GLB的第三排座椅是X1所不具备的，乘坐的感受肯定是不太舒适的，成年人即使是身材娇小的女性也无法获得良好的乘坐姿势。因此偶尔应急可以，真的长途乘坐还是不太建议啊。

GLB另一项被人诟病的就是发动机，排量仅有1.3L，虽然有涡轮增压加持，但是马力数值终究只有163Ps，更别说低功率版只有136马力。这要是放在普通的合资品牌上，那也就算了，放在奔驰身上总有点奇怪。宝马这边也不怎么好看，1.5T发动机排量能看了，但是气缸只有3个。顶配倒是2.0T低功率+8AT，但是售价也就上去了。

X1有两款发动机，一款是1.5T，一款是2.0T。其中1.5T发动机最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，数据很一般，甚至不如大众的EA211那台1.4T。但这都不是问题，问题是它是三缸结构，强如宝马也没法让三缸大卖。另一台2.0T发动机倒是正经的B48，能输出最大192马力，不带四驱的匹配7速双离合，带四驱的配8AT。如果预算充裕的，还是建议买顶配带四驱那套，加速快不快两说，流畅度肯定要强过7DCT。

GLB两款发动机都是1.3T，分为高低功率版，高功率版最大马力163Ps，最大扭矩也达到了250N·m，对于这个排量来说马力很强。低功率版136Ps，日常驾驶超车啥的能打提前量的话也够用。综合来看X1和GLB较低低功率的那款发动机平分秋色。但高功率的就是宝马强一些。结合小标题，咱们还是建议有能力的上2.0T。

按照我们以往的概念，奥迪是BBA里配置最强的，宝马稍差，奔驰售价最高，理论上性价比最低。不过我们对比了两款车型的顶配，似乎情况有些不太一样。

宝马X1顶配的售价比起GLB顶配便宜了9千元，市场终端售价反倒是GLB更便宜。在这样的前提下，X1的配置表现却很一般，和GLB相比，缺少了主动刹车、感应尾门、全液晶仪表、前排座椅加热等配置。优势在于HUD抬头数显、分区温控空调。很显然X1的性价比不如GLB那么高。

这次对比没有针对外观和内饰，因为他们的设计各有特色，很难去区分谁好谁坏。我们对比了内部空间、动力和配置表现。两款车型也是各有胜负，比如宝马的2.0T发动机就要强于GLB，却在配置表现上矮了一头。最重要的空间部分，X1凭借着后排巨大的优势，能获得更好的乘坐舒适度。但还是那个老生常谈的问题，如果真的有7座的需求，那还就只能选GLB了。而如果日常乘坐人员不会超过5人，还真不太建议GLB，偶尔自驾游完全可以选择租车，何必为了极少数情况牺牲长时间的舒适度呢？