月均花费772.6元 一汽大众ID.6 CROZZ 用车成本分析

一汽-大众ID.6 CROZZ 正式公布价格并接受预订，新车作为上汽大众ID.6 X的姊妹车型，两款车型的设计、定位有很多共同之处，新车共推出标准续航PURE版、长续航PURE+版，长续航PRO版、高性能PRIME版、首发版5款车型，综合补贴后价格23.98—33.48万元，本篇我们来看看新车的后期用车成本如何?

新车定位中大型SUV，并基于MEB模块化平台打造，拥有全新E3电气架构，采用6、7座布局，与此同时还将享受4大预售权益套餐14项专属礼遇。相比于ID.4系列来说，ID.6 CROZZ 的设计更加的厚重，比如车头贯穿的灯组是双线，保险的设计更加的立体化。整体前脸的设计立体感很足，贯穿的灯组和保险杠的造型设计非常有新意，辨识度很高包括车标都能亮起来，这就是IQ. Light LED矩阵式智能大灯的魅力，启动车辆时的仪式感很足。

相比于上汽大众ID.6 X，ID.6 CROZZ贯穿式的灯带嵌入到主打灯内部了，当然这款车型的logo也是可以发光的，另外下保险杠的造型相比于上汽大众ID.6 X也有所不同，总的来看，区别不是很大。

ID.6 CROZZ的长宽高分别4891/1848/1679mm，轴距达到2965mm，轴距相较ID.4增加200mm，整体更加宽大，更大号的尺寸也是能容纳三排座的重要原因，参照上汽大众ID.6 X，内部的空间实用性应该不错的。

来到内饰，ID.6 CROZZ搭载了5.3 英寸数字仪表和12英寸中控屏，AR-HUD、IQ.Drive系统、ID. Light互动灯带的整体互动，带给用户更多的科技感和仪式感。整体的内饰设计非常的简约。

用电费用：每公里0.094元

用电层面，我们以装备84.8kWh的长续航车型来讲解，这款车型的综合续航能达到565km，对于一台7座SUV来说续航很到位了。一年按照两万公里计算，需要消耗3002kWh的电，我们按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是2002元，着实是划算。另外充电效率层面，这款车型充电 10 分钟行驶约 100km，从 0 到 80% 电量只需 40分钟，整体还是很高效的。

保险费用：基础商业险4577元

商业保险我们以指导价26.68万元的2021款 长续航PURE+版来说明，仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔来计算，当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：每年保养花费约等于1442元

说完了用电费用和保险费用，那接下来就是保养费用了，对于大部分消费者来说，质保期内肯定是在4S店来保养的，过了质保期有些朋友会选择在其他第三方机构来保养，作为一台纯电动车型，保养相比于燃油车又有优势了，根据ID.6 X CROZZ的保养手册，车辆首保为五千公里，首保时候更换空调滤芯免费，检查三电系统只需要付一下工时费就可，另外以后每一万公里进行一次保养。ID.6 X CROZZ常规保养非常简单，需要更换的也只是空调滤芯了(每一万公里更换)，两年或者5万公里时更换刹车油和冷却液，此外就是工时费了。综合来看，三年60000公里总的保养费用为4327元，每年的保养花费是1442元，还是很省的。

写在最后：一汽大众ID.6 CROZZ是一款中大型SUV，但是纯电动车型的日常使用成本确实要比普通燃油车要低，首先就是它的保养更简单，不需要更换所谓的机油机滤了，另外电价也要比油价更便宜，如果一直使用家用充电桩充电的话，那么日常支出成本就很低很低了。相比于上汽大众ID.6 X来说，一汽大众ID.6 CROZZ的电池容量稍微大点，但是综合续航稍微少点，但是两者的差距也就在20公里左右，所以可以忽略不计，消费者根据自己的喜好来选择购买哪款车型就OK了。