外形设计简约大气，美式审美独树一帜
单看外观，英朗还是紧贴当下年轻人喜好，在时尚感和运动性上表现不错。该车在别克家族式设计语言基础上，融入更多潮流元素，整体简约大气，十分耐看。前脸部分采用经典盾形进气格栅，中间利用粗壮镀铬饰条衬托别克车标，辨识度毋庸置疑。箭头式大灯组观感犀利，同时也强化车头视觉延伸。车侧腰线简洁硬朗，展现独特美式审美。尾部造型端正厚重，红白色尾灯组照明效果相当出色。
内饰布局实用方便，配置丰富略有不足
轻混系统弥补不足，安全性能表现突出
动力上，英朗搭载两套动力总成。其中1.5L自吸发动机最大输出达到83kW，对于家用轿车来说基本够用。1.3T涡轮增压发动机则是业内饱受诟病的三缸型号，也是导致该车销量崩盘最重要原因。不过随着时间流逝，消费者发现此三缸机抖动和异响问题不甚明显，加上引入48V轻混系统，燃油经济性相当亲民，所以口碑也慢慢回升，销量走出此前低谷。在安全配置上，英朗利用博世9.1电子稳定程序为驾乘者保驾护航，通过EBW紧急制动提醒、TCS等十多项辅助功能，规避危险发生。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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