文：马骁进
在7月8日开幕的2021古德伍德速度节上，兰博基尼发布了其旗舰跑车Aventador的最终版车型LP780-4 Ultimae。在此之后直至停产，兰博基尼“大牛”将不会再进行更新。
不出所料，LP780-4 Ultimae采用了限量供应的形式，其中硬顶版车型共350台，敞篷版车型则为250台。但遗憾的是，有消息称，兰博基尼并不会在中国地区提供LP780-4车型。
作为旗舰中的旗舰，LP780-4的外观在Aventador S的基础上变得更加凶狠，空气动力学成为决定其设计的最关键因素。随处可见散热开孔以及导风槽，还有车尾的主动式扰流板以及中置排气，即便是不点燃它的引擎，也会吸引无数目光。哦对了，兰博基尼可以给LP780-4的客户提供多达300种车身颜色的选择，只怕是会挑花了眼。
内饰设计上它与普通版Aventador差异不大，但使用了更多的Alcantara超纤材料包覆，座椅部分也加入了“Y”字形元素以及Ultimae的刺绣。当然，作为限量版车型，少不了的还有嵌在仪表板上的数字徽章。
纵然静态的LP780-4就足够吸睛，但启动后，才是它与现款Aventador最大的差异所在。LP780-4依然搭载了一台6.5升V型12缸自然吸气发动机，但它的最大功率来到了比SVJ版本更高的780马力，峰值扭矩也有720牛·米，加之更轻的车身重量（硬顶版1550公斤）和7速ISR变速箱与四驱系统，其硬顶版车型0-100公里/小时加速时间仅为2.8秒，极速355公里/小时。
LP780-4 Ultimae的到来，也预示着Aventador作为兰博基尼旗舰的时代即将落幕，但它身上依旧笼罩着无数光环。在电气化的时代，一台自然吸气超级跑车是人类机械工业文明的标杆、是车迷口中的灵魂图腾、也是不可多得的艺术瑰宝。不过好在，根据此前的消息，兰博基尼并不会放弃这台V12发动机，在下一代“大牛”身上，它可能结合混动技术继续服役，那会是一个新时代的开启。
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