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既能预警限高还能显示三路盲区,上汽大通MAXUS 生活家V90智能辅助

我行车行 2077浏览 2021-07-09 IP属地: 未知

驾驶辅助系统,车载智能互联系统在当今的私家车市场上,不算什么新鲜事儿了。其中驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统;而车载智能系统则有Carplay,或者各种有意思的车载软件等。市面上的房车也紧随潮流,搭载了各式各样的智能驾驶辅助系统,不好好挑真的容易踩雷。上周,小编亲测了上汽大通MAXUS原厂房车的48V智能双发电能管理系统,表现还是不错的,正好该款房车也声称自己的智能辅助驾驶系统业内好评如潮,今天小编再来体验一下,看看它这次有没有吹牛。

先简单介绍一下这款车,外观方面,上汽大通MAXUS 生活家V90的前脸采用了大面积镀铬进气格栅,配合全车的LED照明系统,显得孔武有力。生活区车厢采用了双胎的设计,拉长了横向视觉效果,保证美观的同时增加了操控性以及车身的稳定性。

外观看完了,我们进到房车内部,先看一下驾驶区。虽然这是一台房车,但是当小编摸了它的方向盘后发现做工细致工整,完全没有那种“大车”的粗犷

走进房车内部,可以看到车厢内一应俱全的房车装备。“生活家”的名字,将这台房车生活区的居家属性发挥得淋漓尽致,各种家装设施配置齐全,走进去就立马会感觉到“家”的氛围。

我们今天的实测主题是智驾,说到智能驾驶,首先肯定要提一下车联网,没有车联网房车上的许多设施无法实现智能操控,房车生活的舒适性会大大降低。上汽大通MAXUS 生活家V90紧随时代潮流,将蜘蛛智联车联网全新升级,可进行远程控制驾驶舱、生活舱的制冷和采暖,上车即可享受舒适温度,无需等待。

下面就是本篇文章的重点——智能驾驶系统的测评了,上汽大通MAXUS 生活家V90配置了基于双目视觉算法的HLC限高防撞预警系统,可以及时预警,省去了时不时需要人工测算高度的烦恼,避免了过不去限高地方而发生碰撞的尴尬。这一点,小编在这次实测中深有体会,我们在往郊外的房车营地开时要通过一个高架桥底,随行的人都在争论车高能不能安全通过,结果司机师傅手稳脚稳直接过去了,一问说有这个HLC限高防撞预警系统,有问题早就报警了根本轮不到我们争论。

此外,ADAS智能驾驶辅助系统也是常见的标配,集成了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统以及AEB自动紧急制动该系统的好处,就是避免了在城市快速路或者高速公路上,一直踩着油门导致增加驾驶疲劳。打开这套系统后,ACC就会打开实现自动跟车,通过自带的摄像头判断前车距离,由电脑控制车辆的加速和减速,真正可以做到从低速的30km/h,到高速的120km/h全速自动跟车,即使是遇上了突发情况,在驾驶者反应不过来情况下实现自动刹车,不用紧绷着一根弦驾驶,这对驾驶员来说简直是福音

值得一提的是,上汽大通MAXUS生活家V90搭载了三路流媒体后视镜,可以通过左、右、后三路盲区摄像,镜面实时显示三车道路情况,不受房车后排遮挡、雨雾天气、夜晚强弱光等环境干扰,保障驾驶安全。小编在实际驾驶的过程中发现:高清视频图像,几乎没有任何死角,可以随意地观察车身四周,既方便又明了。

总而言之,作为一款高科技安全配置武装到牙齿的房车来说,住的不仅仅是房,开的更不仅仅是车,而是体会智能带给我们的便利。上汽大通MAXUS 生活家V90在原厂就能消费者提供如此安全又智能的体验,确实比一些改装房车更让人放心,其他房车品牌也要加油啊,一起打造国内房车事业新的繁荣!

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