这几年韩系车在国内市场举步维艰，不仅口碑逐渐下滑，市场占有率也节节败退。究其原因，主要在于现代和起亚等车型竞争力下滑，面对德日巨头和自主造车势力并不占优，所以被消费者慢慢遗忘。不过第七代伊兰特却表现出强势逆袭的势头，在近半年共计卖出超过6万辆，月均销量稳定在万辆左右。其中1月份更是爆卖15826辆，让外界大吃一惊。那么，该车究竟有何魅力，能够在韩系车大潮退去后独善其身的呢？
情怀加分魅力不减，颜值正义引流无数
第三代伊兰特在国人心中有着不可磨灭地位，作为当年出租车主力车型，在大街小巷都能见到伊兰特的身影，在情怀方面该车占据优势。第七代新车在外形上也走韩系高颜值路线，借助现代全新语言，看起来非常年轻时尚。前脸部分倒梯形大尺寸进气格栅独树一帜，内部蜂窝状填充结构在经过熏黑处理后颇具气场，展现独特魅力。楔形LED日间行车灯和引擎盖上方线条互为映衬，展现浓郁工业美感。车侧腰线运用钻石切割原理，加上溜背造型和双色落差，视觉冲击力十分强劲。尾部则以H型贯穿式尾灯组提升气质，小鸭尾造型俏皮可爱。此外多条凌厉折线打造很强层次感，让伊兰特略有跑车风范。超高颜值为该车赢得巨大关注，在这个流量为王的时代，其人气当然一马当先。
舒适座舱空间可观，科技配置同级领先
现款伊兰特空间不错，长度达到4680mm，轴距为2720mm，可观尺寸确保其车内哪怕满员也不显拥挤，加之织物/仿皮材质座椅柔软度可以，给人舒适驾乘感受。其在科技配置上也下足功夫，8/12.25英寸两种规格中控大屏清晰度高，对各项指令也能准确执行。特别是L2级别驾驶辅助系统效果出色，可以有效避免危险发生。当然，该车还配有手机无线充电和64色氛围灯，可以抓住年轻消费者追新立异想法。
动力输出中规中矩，操控感受毋庸置疑
动力方面，伊兰特搭载两套总成，其中1.5L自吸发动机最大输出为84.5kW，1.4T涡轮增压发动机则为103kW，数据上较为一般。但该车入门即是自动挡车型，在同级车型中并不多见。此外该车在操控性上十分用心，四辐式方向盘握感出色，转向方面也非常精准。其还创新性配有飞船推进器式换挡杆，切换挡位丝滑顺畅。
目前伊兰特指导价为9.98万-14.18万元，性价比方面占有一定优势。根据官方消息显示，2022款伊兰特即将在几日后迎来首秀，该车将以线上直播方式与观众见面。不知其届时能带来多少惊喜，可否延续当前火爆态势。
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