谁更适合自驾游？赛力斯华为智选SF5对比特斯拉Model Y

暑假正值自驾游高峰期，不少家庭用户都计划购买一辆SUV车型，带上父母、孩子出去游玩。考虑到传统燃油车在不少城市要面临拍牌难的长期困境，越来越多的消费者将目光投向享有专用牌照的新能源汽车领域。那么，增程式SUV和纯电动SUV哪个更适合自驾游呢？今天，我们就选取各自最具代表性的车型进行对比，分别是赛力斯华为智选SF5和特斯拉Model Y，看看谁更值得选购。具体车型方面，我们选择补贴后售价24.68万赛力斯华为智选SF5 四驱版和补贴后售价27.60万Model Y标准续航后轮驱动版。

自驾出游，谁能满足驾控乐趣？

大部分喜欢自驾游的消费者，相信都会对车辆的动力性能有一定要求，毕竟久居城市中，难得有出来撒野的机会。赛力斯华为智选SF5采用双电机智能四驱系统，搭载前后双驱动电机，其前电机使用了赛力斯自主研发的SEP200异步交流电机，最大功率可达255kW，峰值扭矩520N·m，后电机则采用了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，最高功率150kW，峰值扭矩300N·m。整车总功率达到405kW，总扭矩达到820N·m，百公里加速仅需4.68s，这一数值已经可以与许多性能车相媲美，能体验到不错的驾驶乐趣。

Model Y刚刚推出的标准续航后轮驱动版车型，采用单电机后轮驱动系统，最高时速达到217km/h，百公里加速5.6s，虽然加速成绩略逊色于赛力斯华为智选SF5，但并不影响实际的驾驶体验，同样表现不俗。

长途自驾游，谁能解决里程焦虑？

长途自驾游时，动辄几百公里的路程，再加上郊区野外充电不便等现实问题，使得我们在选择车辆时会将续航里程作为重点考量因素。

赛力斯华为智选SF5搭载一套由赛力斯和华为联手打造的驼峰智能增程系统，满油满电条件下可实现超过1000km的NEDC综合续航里程，这意味着无需加油充电，便可以从上海到达厦门、青岛等旅游城市。而其提供的“有电充电，无电加油”的灵活选择，即便是在没有充电站的偏远地区，也可以通过加油的方式继续行驶。

Model Y标准续航后轮驱动版的NEDC综合续航里程为525km，在纯电车型中这样的表现已经算是不错了，对于市区通勤和城市周边出行都能满足，只是长途行驶恐怕就有点力不从心了。

车机系统智能化水平比拼

长途自驾游时，一款好玩又有趣的车机系统也非常关键，它能让驾驶变得更加轻松。赛力斯华为智选SF5配备一块17英寸竖置中控大屏，几乎所有的功能都可以通过这块大屏来实现，内置HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，此功能后续将通过OTA升级方式陆续开启，用户可以直接使用各种网联App功能，比如当车辆没电或者没油的时候，只需轻声一说，就可以智能导航到最近的加油站或者充电站。当你自驾去到陌生城市，想尝尝当地美食时，系统会智能推荐附近的高评价美食。自驾游长时间无人在家时，也可以通过车家互联功能，打开家里的智能家居，比如空气净化器等，让家里始终保持空气清新。

Model Y配备的是一块15英寸中控屏，屏幕显示效果清晰，显示内容模块分区合理，支持单击、拖动、多点触控等操作方式，并且反应也很迅速。该系统进行了本土化改变，除了有QQ音乐、喜马拉雅FM、百度地图等应用外，还集成了B站、爱奇艺、优酷等视频App，开车时，可以通过这些应用听音乐、看电影，娱乐性不错。当然，该系统还支持语音识别，可以通过语音识别打开空调、多媒体和导航系统等。总的来说，两款车的车机系统智能化程度都比较高，能满足大多数用户的使用需求。

看脸的时代，颜值也不能忽视

赛力斯华为智选SF5采用时下流行的轿跑SUV设计，无边界菱形矩阵式格栅搭配闪电状LED日行灯，带来强烈的视觉冲击力。侧身采用俯冲式的车身姿态，流畅的双腰线设计从前大灯一直延展至尾灯处，起到了拉长车身的效果。配备隐藏式车门把手，有效降低风阻的同时，也带来了一体化视觉观感。配备20英寸铝合金轮毂，轮毂样式犹如“风暴之眼”，战斗气息十足，尾部最吸引眼球的就是贯穿式尾灯设计，点亮后效果出众。赛力斯华为智选SF5时尚动感的风格，相信会受到不同年龄层消费者的青睐。

Model Y的外形设计非常有辨识度，整个车身没有运用过多的线条修饰。采用封闭式前格栅设计，三角形样式的大灯置于发动机盖上方，从两侧延展出来的筋线，展现出较强的力量感。侧身采用溜背造型，黑色的车门把手采用的是隐藏式设计。尾部造型很有厚重感，尾门上方加入小尾翼设计，底部加入黑色护板，显得利落简洁。Model Y呈现出一种饱满圆润的风格，符合大多数消费者的审美。

Model Y无论是525km的续航里程，还是智能化的车机系统，在纯电车型中都非常有竞争力的，而赛力斯华为智选SF5提供了“有电充电，无电加油”的灵活选择，其满油满电情况下超过1000km的综合续航，彻底摆脱了纯电车型的里程焦虑，为热爱自驾游的用户提供了全新的选择。