吉利汽车是现在最火的自主品牌之一，旗下的产品可以说是口碑销量双丰收。今年上半年的汽车市场进入了短暂的寒冬，随着海外疫情的再度爆发、车用芯片的短缺，汽车的销量出现了不小的下滑。吉利汽车也不例外，在过去的5个月中，吉利汽车的单月销量就没有超过10万辆，直到6月份才重新回到了10万辆。
吉利汽车在2021年的销量目标为153万台，而吉利汽车在1-6月的总销量为630237辆，完成全年153万辆销量目标的41%。从上半年的销量来看，吉利想要达成今年的销量目标并不会太轻松，仍需要在下半年进一步提升销量。
具体到品牌来看，吉利销量最大的还是吉利、领克这两个品牌。
吉利品牌目前销量最高的车型是博越，这款车型在5月份卖出了18047辆车，1-5月的累计销量则是达到了99724台。博越这款产品自2016年上市以来便保持着不错的销量数据，是一款常青树产品。如今在售的博越车系共提供百万款、亚运版以及PRO版，有1.8T、1.5T两款发动机供大家选择，与之匹配的则是6MT以及7速DCT双离合变速箱。
吉利另外一个销量支柱则是帝豪系列轿车，新帝豪在5月份的销量为14015辆，1-5月累计销量为78565辆。帝豪系列自从上市以来，一直都是销量数一数二的自主品牌轿车，对于吉利来说具有重要的意义。
排名第三名的则是吉利缤越这款小型SUV，5月份销量为10126台，1-5月的累计销量则是达到了56652。吉利缤越基于BMA平台打造，是一款主打年轻人消费市场的小型运动SUV。这款车型提供1.4T和1.5T三缸两种动力可供选择，匹配手动和双离合变速箱。作为一款主打三缸发动机的车型，缤越用销量表现证明了三缸发动机也能够卖好。
吉利星瑞这款全新车型的销量表现实在是瞩目，5月份的销量为10056台，1-5月的综合销量达到了56238，月均销量稳定在1万台以上。星瑞基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造，全系2.0T涡轮增压发动机配7速湿式双离合变速箱的动力总成让人直呼良心。
吉利将会在下半年投放星越L这款重磅新车，这款车有机会成为吉利汽车最新的增长点。星越L将会延续此前星瑞的套路，同样基于CMA架构打造，延续了星瑞以大尺寸打小尺寸的玩法。
全新帝豪也正式亮相，新车基于BMA平台打造，相比现款帝豪有全面提升。新车的上市有机会一扫现款帝豪的颓势，有望实现销量的重新增长。
领克品牌在今年上半年只能说是平平无奇，销量最好的03在1-5月累计售出30561台；小型SUV 06则在1-5月份累计售出20239台。领克与今年6月份正式推出02Hatchback，这款小钢炮在性能车市场拥有不错的关注度。
领克在下半年将会推出领克09这款中大型SUV，这是领克品牌首款基于SPA平台打造的车型，与沃尔沃的XC90是兄弟车型。领克09的硬件规格足够优秀，沃尔沃旗舰同款的SPA架构也足够高级，若是能够定一个合理的价格，必将会在中大型SUV市场掀起一阵腥风血雨。
总结：吉利汽车在上半年的表现只能说是符合预期，并没有出现太大的波动，表现比较稳定。真正的变数会出现在今年的下半年，多款重磅车型的推出将会成为下半年销量制胜的关键，这些车型似乎都有爆款的潜质，具体表现还是要等到上市之后持续观察了。
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