东风英菲尼迪Q50L已经征战了7年了，它不仅是英菲尼迪在中国投产的第一款车型，也是一款与奔驰（上一代车型）共用发动机、变速箱技术的车型。曾经的它也有过辉煌，但却随着车型的老化逐渐没落，如今的它似乎已步入暮年，那我们为何还要调查它？主要因为……方便……

之前，我们已经调查了英菲尼迪QX50的用车成本，俗话说得好"既来之则安之"，既然调查了英菲尼迪QX50，何不接着了解一下英菲尼迪的另一款车型，英菲尼迪Q50L的用车成本呢？所以，这次我们接着调查英菲尼迪Q50L的用车成本。和之前一样，我们还是从会保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。

保险费用

依照惯例，保险费用和车型价格挂钩，通常对于轿车车型，我们会选择关注度最高的车型来进行说明，所以，这次我们选择了东风英菲尼迪Q50L的标配车型，即官方指导价26.48万元的2021款 2.0T 舒适版。

关于它的保险，我们选择三者50万、车损险、车上人员责任险（司机和乘客均2万）作为它的商业险覆盖。需要再次说明的是，保险费用是和车辆售价相关的，这里"售价"指的是最终开票价，但由于各地优惠不同，为了方便计算，我们这里的保险费用是根据车辆的指导价进行计算的。

英菲尼迪Q50L每年需要支付的保险费用大概是8000元左右。再加上950元的交强险以及420元车船税（1.6-2.0L（含）），在保险费用方面一年需要花费的价格大概是9500元左右。

需要注意的是，虽然我们选择的保险种类相对来说已经较为"全面"，但也不是包含所有险种，所以具体的保险费用还需视情况而定。我们这里是按照第一年的保险费用来算的，如果没有发生事故，之后的保险费用会逐年递减，新购车的朋友可作参考。

以3年为周期来计算，如果车辆不发生事故不进行理赔，伴随保费的递减，实际上3年的保险成本大约在2.1万元左右。

保养费用

保养费用方面，东风英菲尼迪Q50L一次小保养的费用大概是1000元左右，中保的话（换机油机滤，空滤，空调滤，火花塞）大约需要3000元，大保养费用在3300元（4万公里或24个月）上下。不过，经过我们调查发现，东风英菲尼迪目前是有购车享6年12万公里免费保养服务的，于是我们应当按照实际情况减去这笔费用。所以，在3年或6万公里内，东风英菲尼迪Q50L的保养是完全免费的。保养周期方面，官方建议每10000公里或6个月进行一次保养。

所以，当我们以6万公里为一个大的用车周期，英菲尼迪Q50L在行驶了6万公里或3年后，需要支付的总保养费用就是0元。而且，按照目前中国消费者平均5年换车计算，6年12万公里免费保养，就几乎可以等于新车买回家（首任车主）到卖出期间保养费用全免了。

油耗费用

从车主实际油耗表现来看，东风英菲尼迪Q50L的实际综合油耗表现为10.4L/100km上下，用95#汽油，目前最新的汽油价格是95#汽油7.65元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。

用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的油费，英菲尼迪Q50L一年的燃油费用大概为15912元，平均每个月1326元。

总结：

我们将上面的保险费用、保养费用和能耗费用相加，即可得出东风英菲尼迪Q50L一年用车所需的费用。至于像停车费、过路费、高速费、洗车、打蜡、抛光等费用，因为地域和个人用车习惯的不同，就不做统计了。

保养免费，保险费用需要支付的金额大概是9500元，油耗费用需要15912元，这样来看，一年共计需要的费用大概在25412元。也就是说，英菲尼迪Q50L平均每月花费是2118元。其实，目前英菲尼迪Q50L标配的售价和凯美瑞高配车型相差无几，但英菲尼迪Q50L在保养免费的情况下，月均用车成本仍高出凯美瑞600多元，究其原因，除了油费更多之外，保险费用是另一个原因。在保险新政的影响下，由于车损险包含的项目更多，且高端车型的维修费用更高，所以更会导致高端车和非高端车的保费两极分化（这在售价更高的车型中会更加明显）。

注：保险新政实施后，现在车损险还包含了涉水险、不计免赔、自燃险、盗抢险、玻璃险等附加险种，所以导致了车损险的费用上涨。