看起亚智跑Ace如何打动年轻人

7月12日，东风悦达起亚旗下新款紧凑级SUV智跑Ace上市，作为智跑的中期改款，Ace共推出5款车型，官方指导价13.98-15.78万元，并提供多媒体包、科技包、智行包、ETCS多种选装包。

智跑Ace是东风悦达起亚品牌重塑后的首款量产车，更换上了起亚最新的logo，其重要程度不言而喻。

如此这般重视我认为原因有二。其一，智跑占据国内起亚全年销量的1/4强，名副其实的销量担当。其二，智跑所在的紧凑级SUV市场有着SUV最大的销量占比，一年近700万台，搁谁能不重视吗？

而此次中期改款，智跑还将面临着市场年轻化的趋势，如何占据并扩大市场份额，打动85至90后这代年轻人是势在必行的举措。

为了打动这帮年轻人，智跑Ace应该算是竭尽所能。

先看刚需空间。新车车身长宽高为4530mm*1850mm*1700mm，相较上一代变化不大，主要体现在车长增加70mm，同级平均水平。

但实际体验来看，第二排空间对于一家三口的年轻家庭来说绰绰有余，实用性肯定不会拉胯。

再看外观造型，虽说既要保持与前代车型的气质传承，但迎合年轻化的趋势是一定的。

所以智跑Ace的外观轮廓一方面如现款类似的方正，车头、腰身、尾部的线条多为平直，也契合家族的硬朗风格。所透露出来的阳刚气质与日系的居家风决然不同。

另一方面为了营造年轻人喜欢的运动氛围，在前脸最为醒目的地方进一步放大了虎啸式格栅，使其占据着前脸一半的视觉空间，高配的GT-line版本格栅的样式是繁星点阵式横向中网，有点高级感的意思。如果你觉得不够沉稳，没事，还有普通款采用瀑布流水式竖纹中网。

前者更加运动，后者略带稳重，可见智跑Ace还是想兼顾一些佛系年轻用户的审美需求。

其次，前脸负责传神的日间行车灯被设计成“刀锋式”，四颗主LED组合成的大灯也如“钻石切割”一般形状方正，镶嵌在日间行车灯下方。二者形成了剑眉星目的阵仗，夜晚点亮时的气势陡增。

车尾采用与车头相呼应的竖直线条，而且尾灯也被设计成竖直状，点亮时形成两道竖状光带，不仅视觉效果不错，而且科技感十足。

我个人比较喜欢的高配GT-line版本的外观，除去车前格栅上有橙色的GT-line字样的标识，在车头前唇、车侧下腰线以及车尾底部，也都布有橙色的装饰线条，像给车底描了一圈底色，再加上尾部赛车样式的扩散器，让整车的运动氛围恰到好处。

年轻人的颜控不仅是车外，为此起亚也让橙色风暴刮到了车内。在智跑Ace全新设计的中控区域，橙色环形饰条占据了最为亮眼的部分，并且材质为软性皮革工艺。

驾驶区域被打造成近似飞船驾驶舱的体验感，视野正前方是液晶仪表盘配合悬浮式10.25英寸显示屏，虽然不是大连屏的一体设计，但是科技氛围的营造还是比较到位。

10.25英寸显示屏内置有百度开发的智能互联3.0系统，常用的百度地图、手机映射、在线QQ音乐、语音控制，等等都一一具备，甚至能点美团外卖，此外还增加了代客模式、安静模式。

控制面板也采用了全触摸的方式，尽可能减少了实体按键布局，让中控区域更加简洁。

继续往下看，挡把前方设置有三种充电接口（方式），分别为USB、12V点烟器以及无线充电，应该可以很好的解决年轻人的电量恐惧症。

挡把侧方是驾驶模式的切换旋钮，共有Sport、Comfort、Eco以及Smart四种驾驶模式，前三项为独立的驾驶模式，最后一种Smart将在前三种模式间自动切换。

智跑Ace还拥有L2+级智能驾驶辅助系统，这套系统升级搭载了包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等25项安全智驾功能（部分为选装）。

最后聊到年轻人最在意的动力，智跑Ace搭载2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中采用起亚全球独创CVVD技术的1.5T发动机，最大输出功率可达200匹，匹配优化后的7DCT双离合变速箱。全新进化的2.0L发动机匹配6AT变速箱，最大功率161马力，最大扭矩193牛·米。

智跑Ace既是东风悦达起亚首款以新logo呈现的量产车，也是东风悦达起亚品牌重塑战略的开盘棋，更是献给年轻用户的生活伴侣。

在颜值、动力、科技三个方面，智跑Ace已经处在能打的范畴，再加上如今13.98万的起价，让它在竞争激烈的紧凑级SUV市场抢到了话语权，后续如何发声，则进一步考验着东风悦达起亚的渠道、营销对于年轻人的吸引力。