曾经凭借超强产品力在同期击败奥迪A6的丰田皇冠回来了，不过这次回归的可不是一款车，而是一支“队伍”。
没错，作为丰田旗下的全新高端品牌，丰田“皇冠”品牌正式发布，与此同时，皇冠陆放和皇冠威尔法两款全新车型也相继亮相。
很多人看到这里犯迷糊了，丰田的高端品牌不是雷克萨斯嘛？现在又整个皇冠出来是怎么回事。要知道丰田和雷克萨斯都是各自独立的品牌，而这次的皇冠则归属于丰田品牌，就好像如今的迈巴赫作为高端系列归属于奔驰一样，使得产品线的布局和渗透更加彻底。
至于皇冠品牌的独立会不会对雷克萨斯造成影响和冲击，这就要取决于未来车型的定位和定价了。
咱们把视线拉回到新产品上，其实严格意义上讲，皇冠陆放和皇冠威尔法对我们来说并不陌生，因为它们的姊妹车型汉兰达和埃尔法我们早已经非常熟知了，只不过现在加了个“皇冠”的前缀，从而走起了不同的路子。
先来看皇冠陆放，虽然整体造型和汉兰达一致，但细节方面的调整还是展现了不同的设计思路，车头蜂窝状的中网搭配下方贯穿的前包围和两侧黑色装饰相当具有冲击力，正中央的皇冠LOGO一下子将回忆拉到了多年前的老皇冠身上。
你别说，这情怀味儿还真挺冲！侧面新样式的轮圈和尾部双出排气都在散发着运动的气息，其实比起稳重中庸的汉兰达，皇冠陆放还挺符合年轻人的口味，最起码我是更喜欢陆放这种风格的。
内饰和动力没什么好说的，皇冠陆放和汉兰达保持一致，而此前公布的预售价也和汉兰达当初的预售价完全重合，参考目前汉兰达的市场行情来看，全新汉兰达虽然没有官方加价的现象。
但现在订车的话一般最快也要到11月份左右才能提车，至于有信仰加持的皇冠陆放，只能说：提车不易，且买且珍惜啊。
哦对了，前不久一汽丰田Harrier的申报图已经曝光，作为一款主打豪华的中型SUV，它和皇冠陆放会不会造成同门师兄弟自相残杀的现象呢？这是个绕不开的问题。
再来看皇冠威尔法，相比此前的威尔法，新车有了日规运动版套件的加持，视觉效果明显更具冲击力，这也是它和埃尔法差异化竞争的重点所在，不过，这只是顶配至尊版车型的专属，其它车型和老款威尔法相比完全一样，哦对，除了车头的标。
皇冠威尔法的内饰和此前的车型保持一致，后排乘坐的豪华氛围依然是商务车领域TOP级的存在，只不过方向盘上的LOGO还是丰田的牛头标，这对于高端路线的营造可不够到位，面子有了，里子也不能落下呀。
什么？你问我皇冠威尔法会卖多少钱？指导价就别看了，毕竟人家也不接受指导，最终加多少钱还得市场来说话。
总结：
与其说是复兴，不如说如今的皇冠是开启了一个新的篇章，戛然而止的十四代皇冠能否后继有人、再现辉煌，也许并不重要了。
只要新的皇冠车系能带来足够优秀的产品，就算没有辜负“皇冠”二字的含义，至于你我心中的那个老皇冠，就让它永远埋在记忆深处吧。
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