新能源半年销量超去年全年是啥体验？上汽通用五菱表示：普通操作

转眼间，2021年已过半，各大车企也陆续公布了自己半年的销量答卷，不少自主品牌车企的答卷都挺漂亮，这其中，上汽通用五菱更是其中的佼佼者：1-6月，上汽通用五菱企业整体销量达884195辆，同比增长39.5%,连续15个月实现同比正增长！更值得一说的是，上汽通用五菱今年1-6月份GSEV（全球小型电动车平台）累计销量达189644辆，仅用了半年时间就超过了2020年整年销量！

看到上汽通用五菱如此耀眼的成绩单，我们不禁非常好奇：在许多车企销量低迷的当下，为何这家车企越来越牛气冲天了？

GSEV领跑行业，宏光MINIEV势不可挡

上汽通用五菱能拿下如此亮眼的半年销量成绩单，GSEV全球小型电动车平台功不可没，诞生自这一平台的宏光MINIEV，更是成为了“神车”。

要知道，在国内新能源汽车市场，宏光MINIEV最先在销量上打败了实力强劲的特斯拉Model 3，连续10个月蝉联中国新能源单一车型销量冠军，甚至在今年1月和4月两度问鼎全球新能源单一车型销量冠军！

宏光MINIEV的热销，离不开上汽通用五菱对国内市场的良好把握。“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱，敏锐地察觉到了都市上班一族、妈妈一族以及三四线城市乃至广大乡镇地区等人民的代步用车需求，他们想要更灵活小巧且价格实惠的新能源车型，宏光MINIEV也就应运而生。能走街串巷、巷子里一把掉头即可、能载4个人还能装下不少货物，价格不过三四万，这样的宏光MINIEV，也就顺理成章地成为了“人民的代步车”。

持续开发新品类，保值率还拿第一

除了在新能源领域不断突破外，以人民需求为出发点的上汽通用五菱还在持续开发新品类，并取得了不错的市场销量和口碑反响。

此前，五菱汽车就推出了悬挂五菱银标的“大四座”家用车五菱凯捷——凯捷空间宽绰，前后排“大四座”支持“躺平”，一上市就获得了市场认可。据统计，自2020年11月上市来五菱凯捷累计销量已突破6万辆！

而且据乘联会报道，上半年，中国市场MPV累计销量56.1万辆，上汽通用五菱累计销量就高达205369辆，领跑MPV市场。这其中，五菱宏光、五菱荣光等车型，早已是辨识度很高的“神车”。

值得一提的是，在销量好的同时，上汽通用五菱旗下车型的保值率表现还可圈可点。

在中国汽车流通协会公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”，五菱品牌以68.78%高保值率登顶，宝骏品牌以63.02%斩获第三名，值得点赞。

国内卖得好，海外出口也欣欣向荣

难能可贵的是，上汽通用五菱不但保持国内高销量，海外出口也是稳中向好，劲头十足。

今年上半年，上汽通用五菱累计出口汽车74225台/套，连续6个月稳步增长！其中，五菱全球银标首款海外车型——WULING Almaz RS亮相，助力上汽通用五菱巩固企业全球化形象；六月底，上汽通用五菱1000台宏光V发运墨西哥，实现美洲市场又一突破。对上汽通用五菱而言，“走出去”是坚定不移的策略，必将贯彻到底。

结束语：

“谁把人民群众扛在肩上，人民群众就把谁放在心里”，用这句话形容上汽通用五菱再贴切不过了。以用户需求为核心，始终坚持为人民造车，产品品质靠谱价格还实惠，这样的上汽通用五菱自然能获得国内消费者的好感。随着上汽通用五菱持续发力，其下半年的市场表现同样值得期待。