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丰田造了一台YARiS Van 后排拆掉当货箱 1.5L自吸拉得动吗?

GO车情报员 2055浏览 2021-07-27 IP属地: 未知

丰田此前在国内有一款小车名为雅力士,不过已经停产很久了,后来又推出了YARiS L 致炫,虽然现在还有在售的车型,但是和海外的YARiS似乎有比较大的差异。海外的YARiS是一款特别小的小型车,虽然有四门但是后排的空间特别拥挤。而我们国内的车迷听到YARiS第一反应可能是那台三缸性能车GR YARiS。这次丰田又造了一款新车名为YARiS Van,听名字就知道了,它是一台“货车”版YARiS,丰田还真是把YARiS玩儿出花了。

丰田造了一台YARiS Van 后排拆掉当货箱 1.5L自吸拉得动吗?

这台YARiS Van的外观造型和普通的YARiS似乎没有太大的区别。前脸多边形的大嘴格栅造型复杂,将上部中网和下包围都容纳在内,这么做的目的可能是为了保护前部的金属件,由于是“货车”的性质,所以会有一定的恶劣路况需要行驶,这样做能降低车辆损失的风险。车头的丰田牛头标内部有蓝色元素,但似乎这台车并没有配备双擎系统。

丰田造了一台YARiS Van 后排拆掉当货箱 1.5L自吸拉得动吗?

YARiS Van的轮圈样式非常普通,尺寸也比较小,这样一来轮胎的胎壁更厚,方便承载货物的重量,也不容易发生爆胎等意外。新车最大的亮点从车尾就能看到,尾门打开,巨大的后备箱甚至让人怀疑这是一台尺寸不小的SUV。不过仔细来看就能发现这台车的后排座椅已经不见了,取而代之的是一套厢式货车系统,地板铺满了金属防刮板,在座椅和“货仓”之间还有隔离用的网栅。据悉,这台车的后排载货容积达到了720L,可承载430kg的货物。

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不过在动力方面,YARiS Van依然搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力115Ps。这样的两厢轿车改装成“货车”的情况在欧洲还挺常见,由于欧洲街道道路狭窄,许多大型的货车无法通行或者通行不便,于是就有了这样的小型箱货车,有一种欧洲版五菱宏光的感觉。另外关于这台车的配置方面,一共有两种选装包,第一种名为Business Plus,搭载了自适应巡航、前部碰撞预警、盲区监测、大屏等。另一个名为Active Tech的选装包带有尺寸达到8英寸的屏幕、无钥匙进入、一键启动、倒车影像等。

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