闲侃|用了3年还能“赚点钱”，这款车难道是车圈儿消失已久的理财产品？

哈喽小伙伴们大家好，欢迎来到这一期的90君。人们都说我不理财，财不理我，可每次理财，财就离我也受不了啊。

这两天大盘又出现了下滑，截至今天收盘上证指数直接降到了3381.18点，都说买车赔钱，这么一看还不如汽车呢！

前段时间，有关机构发布了上半年的汽车保值率。

图片来源于精真估

从车型上来看，中大型SUV、中大型车以及小型车位列第一阶梯，保值率均在70%以上，而剩下的几类车型则均保持在60%以上，其中小型SUV整体垫底。

俗话说的好，年少不知保值好，错把降价当成宝。

在现在这个时代，人们在购车时不单单只看外观、内饰、动力，品牌、企业文化也是同样看重。而保值率也逐渐成为人们购买汽车的一项硬指标，为避免大家今后买车踩雷，赶紧一起来看看吧！

小型车

在这个细分市场中，销量前排都是飞度、威驰等等，结果到了保值率这块，什么致炫、POLO统统靠边站，现代瑞纳以75.51%的保值率位列第一。

谁能想到最能打的居然是个韩系车？？？都说韩系车不保值，这话以后可不能乱说了。

紧凑型车

相比于上面，紧凑型车的竞争无疑要激烈一些，杰德、雷克萨斯CT、奥迪S3、甲壳虫保值率均踩在75%的线上，之间差距极小，最终杰德以0.28%的优势险胜，取得了三甲的位置。

而第一名和第二名则分别为思域和宝马2系（进口），话说轩逸和朗逸去哪了？

中型车

万万没想到，在中型车当中，保值率最高的居然是奥迪S4，以85.63%的成绩位于榜首位置，一改家用车的天下。

雷克萨斯IS、奥迪S5紧随其后，而我们熟知的雅阁、宝马3系等车则位于比较靠后的位置。

中大型车

从图上我们可以看到雷克萨斯ES以85.83%的成绩位列榜首。

而另一款GS则居于第二的位置，皇冠则位于第三，奔驰E、奥迪A6等车则均位于榜单后面位置。

都说BBA保值率高，这点在这份榜单之中还看不太出来，中型车领域表现不佳也就算了，但在中大型轿车中居然也是如此。

小型SUV

正如上文所说的那样，小型SUV在各类级别产品当中整体保值率是最低的，这里的状元亦是如此，即使是排名第一的奕泽也只有71.78%的保值率。

而从第四名奕跑开始保值率更是掉入了60% 的行列当中。

如此看来，缤智、XR-V好像也不那么香了。

紧凑型SUV

众所周知，在众多细分市场中紧凑型SUV市场是竞争最为激烈的市场，销量排行方面长期被哈弗H6、长安CS75等自主品牌所霸占，但在保值率方面却显得有些萎靡不振。

此榜前三名均为日系品牌，分别为RAV4荣放、CR-V和奇骏，而自主品牌只有领克01和哈弗H5上榜。

中型SUV

虽然人们总说Macan不能算是保时捷车主，但架不住人家保值率高啊，开三年依然有着91.51%的保值率，紧随其后的是汉兰达、雷克萨斯NX。

中大型SUV

不得不说进口车型的保值率是真的高，不信？那你赶紧来看看中大型SUV市场！

普拉多：99.6%，奔驰G级：97.75%，保时捷卡宴：94.31%，整体保值率第一不是没有原因的。

MPV车型

MPV的整体保值率虽然一般，但个别车型实在是太过突出，相信不用哥说也都知道是谁。五菱宏光？

亲～比的是保值率，不是保有率哦～

丰田埃尔法用了三年不仅没赔钱还赚了点，保值率高达112.43%，难道这就是传说中的理财产品？

纯电动新能源

相比于燃油车，纯电动新能源这一栏则选取的是1年的保值率。

毋庸置疑，需要选装的保时捷Taycan依然位于榜首之位，其次是特斯拉Model X、五菱宏光MINIEV，后者不仅销量好，保值率还这么高，不得不说，它真的是个宝。

至于我们经常关注的造车新势力们也是有着不错的表现，蔚来ES6、ES8、小鹏P7等车均上榜。事实上，保值率不仅受品牌、车龄、行驶里程影响，季节、新车市场等因素同样有着很大关系。

正所谓，新车选的好卖车烦恼少，如果你的车在榜单之上的话，那哥可要恭喜你了。