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福特“电马”城市店探访:“老司机”如何做好新零售?

汽车通讯社 3184浏览 2021-07-29 IP属地: 未知

“现在(商超店)竞争异常激烈,地段好的铺面都得靠‘抢’,商场的租金也在水涨船高……过去大家也许会说:‘要不再观望一下?’但放在今天,观望是不可能观望的,干了再说。现在传统模式这么困难,如果不抓住这个机会、比别人跑慢了话,那很有可能是关系门店存亡的问题。”一位在汽车流通领域打拼多年的品牌经销商负责人向《汽车通讯社》表示。

福特“电马”城市店探访:“老司机”如何做好新零售?

实际上,广大传统汽车品牌及其经销商都正在积极尝试新兴营销手段、拥抱新零售模式,尤其是在开设“商超店”方面更是争先恐后,但“老司机”还是遇到了不少新问题:由于商超店采取统一定价模式,销售顾问失去了“议价”这个主要“武器”,积极性往往不高;与此同时,商场客流波动性大、潜客随机性强且驻留时间短,这使得传统经销商销售人员的专业性、主动性等优势无从发挥,反而暴露出深度沟通能力弱的短板;此外,大型商业体普遍对店面氛围、整洁度有严格管控,存在很强的“比拼”意识,这就对品牌直营店和合伙人代理店的运营和管理能力提出了更高的要求。

福特“电马”城市店探访:“老司机”如何做好新零售?

如何“玩转”新零售模式?福特电动车城市店也许可以给同行一些启发。


今年上海国际车展前夕,福特智能纯电动SUV——Mustang Mach-E在中国开启预订,与之配套的直营模式和专属电动车销售网络也随之铺开,目前,已有包括上海虹桥天地店、上海长泰店、苏州狮山天街店、重庆时代天街店、北京蓝色港湾店、深圳京基购物中心店、成都凯德天府店、青岛金狮广场店与东莞天安数码城店在内的9家城市店开业运营,“今年内在全国开设23城市店”这一计划已完成近半。

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在上海开设的第一家城市展厅——上海虹桥天地店是由福特中国电动车事业部与上海协通集团联手打造,具有典型性。上海协通(集团)有限公司(简称上海协通集团)在汽车板块上虽然比不上诸多大型经销商集团,却能凭借稳健的单店销售业绩和突出的销售表现,在福特经销商体系中常年位居前列。


当然,能够被视为福特经销商网络中优质合作伙伴并在上海率先建设直销店,除了过去的“成绩单”之外,上海协通集团副总裁车跃文此前接受《汽车通讯社》采访时的话,现在看来还很有启发:“我经常跟团队讲,现在的环境就像我们在森林里遇到了老虎,当然没有人能跑得过老虎,但是只要你们跑得比其他人快,就能活下来。”没有这种“拥抱变革”的勇气,上海协通集团恐怕也不会如此大胆地“吃螃蟹”。

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如今,虹桥天地已不是当年“三公里内杳无人烟”“门口还是个土坡(即现在的瑞安天地)”“与机场火车站通了但又没有全通”的尴尬状态,经过五年多的发展,虹桥天地的商业复合增长率始终保持在每年25%-28%、平均出租率超过95%,并与瑞虹天地、新天地时尚已构成了一个完整而互相支撑的商业体系,并引入了众多世界五百强和国内名企在这里设立总部。从2020年开始举行的后备箱集市、周末/节假日主题派对、汽车消费节等都吸引了大批客流,虹桥天地实现了从不被汽车类客户看好的“枢纽型商圈”向“休闲型和办公型商圈”的转变。

福特“电马”城市店探访:“老司机”如何做好新零售?
福特“电马”城市店探访:“老司机”如何做好新零售?

然而,在周末与节假日的人头攒动的同时,也必须看到大虹桥商圈在工作日的多数时间里仍然“门可罗雀”,这也让许多商铺习惯了平日“惨淡”的状态。而福特电动车虹桥天地城市店正对着虹桥天地绍虹路的候车区,在引起人们注意力方面的确到位;也正因为在这个位置上,一般上班族和逛街的市民往往只是驻足观望或径直走过,顺便进店看看的驱动点并不多。而另一方面,相较于特斯拉、蔚来等新势力品牌,大家对福特及Mustang品牌的新能源产品了解甚少。简而言之,福特和Mustang面临两个主要难题——如何提高门店效率和品牌影响力。

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福特中国电动车事业部负责支援该店的品牌经理吕先生向《汽车通讯社》介绍道,福特电动车虹桥天地店自6月份正式开业以来,就积极利用这个“阵地”,组织了包括知识分享会、欧洲杯观影会、自驾游等多场活动,其目的便是服务好预订用户和意向用户,从而培育第一批核心“种子粉丝”。

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据福特中国电动车事业部用户运营与传播副总裁张俊伟透露,借助城市店、线上社群等各用户触点平台,截至7月中旬,福特电动车已举办17场周末活动,包括赛车与汽车文化分享、卡丁车比赛等活动,累计参与用户近1000人。随着福特电动车专属App于9月份正式推出,相信会对扩大该品牌与用户接触的渠道有所帮助。

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在加速直销业务模式落地的同时,福特也在不久前推出了福特Mustang Mach-E发布长续航后驱SE版车型(补贴后28.2万元,0-100公里加速3.65秒,最大续航里程619公里),还推出了“保价”政策。

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另据了解,上海协通集团旗下福骋4S店与众多Mustang车友长期保持着良好的关系,而正是凭借丰富的客户服务经验,维系住了广大初创“电马”用户。该店有关负责人表示:“从现在到交车虽然还有一段时间(2021年底前陆续交车),但我对福特电动车有信心,对留住我们的用户也很有信心。”


在宝马等豪华品牌有着长期工作经验的吕先生指出,作为商超店,进店消费者不一定都想买车、但也不能“挑客户”,而是要保证服务水平绝不能“缩水”:“因为这是福特电动车最重要的窗口,消费者进店时间非常短、非常碎片化,所以就需要非常良好的服务态度,让用户舒服了,他才会对你这个品牌留下好印象。”

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另一方面,福特电动车虹桥天地城市店的销售人员每天会把主要精力都用于邀约用户周末到店参加活动、与用户交流心得上,一旦福特Mustang Mach-E试驾车到店(预计于9月份或秋季),他们将会推出更为丰富的活动。吕先生告诉《汽车通讯社》,接下来他们还会走出店门,用“笨办法”给商场顾客、周边社区居民和写字楼白领介绍福特Mustang Mach-E,这对于“讲好Mustang的品牌故事和福特电动车的技术亮点”有着至关重要的价值。


“如今已经不是‘躺着等客户上门’的时代了,而必须跟用户交上朋友。说实话想要做到这一点并不容易,但是想要成功,这一步就要勇敢地迈出去。”吕先生表示。


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