世界上最可怕的事情不是你不够优秀，而是比你优秀的人比你更加努力。虽然这个言论听起来多少有点鸡汤的成分在，但有一点是可以肯定的，所有优秀的人，他们的工作强度是远远超出我们这些普通人的。

在汽车市场也是一样，在第三代奇骏的销量依旧稳居细分市场前列，而且还曾连续三年取得全球SUV市场销量冠军的情况下，东风日产又马不停蹄地推出了“Best in One”的全新一代奇骏。

7月30日，全新一代奇骏正式上市，新车共推出8款车型，官方指导价18.19万元-26.29万元。由内到外的产品升级配合上与上代车型基本一致的价格区间，全新一代奇骏这明显是要在SUV市场继续乘风破浪的节奏。

超变擎300入列

全新一代奇骏的最大亮点就是搭载了VC-TURBO超变擎300发动机，这台发动机不仅可以在8:1与14:1的压缩比之间进行无级切换，而且动力参数也相当亮眼——最大功率150kW，最大扭矩300N•m，数据上就赢了同级SUV一大截。

这款发动机采用了独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，兼顾高性能和低油耗。

简单来说，VC-TURBO超变擎300发动机可以在堵车塞车不需要太高动力输出的时候自动调节为高压缩比来节省燃油的消耗，而在需要提速的时候则根据油门的开合度进行低压缩比的调整，让动力的输出更为暴力，不用像传统发动机那样在动力和效率中间妥协。

全新一代CVT智能无级变速器，实现8.2:1高变速比，速比范围更大，加上离心钟摆减震器、智能双油泵系统，极大减少发动机和变速器之间的固有振动，动力响应更快，加速表现更好，同时油耗更低。

首次搭载的ALiS 12V轻混能量管理系统，可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时，实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能，全方位提升燃油经济性。

而且，这套动力总成在全新一代奇骏上是全系标配，这让新车在动力层面相比同级很多车型有着明显的竞争优势，尤其是同级日系SUV大多都还在入门配置使用2.0L自吸发动机，全新一代奇骏的入门车型显然有着更高的可买度。

除此之外，全新一代奇骏的高配车型在四驱系统方面依旧延续了同级最强的优良传统，搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有同级领先的全地形四驱控制系统，自动、运动、经济、越野、雪地5种模式。

其中，智能动态中央差速器，可以直接耦合，两驱四驱切换无延时，承载扭矩更大，前后扭矩传递更迅速、更强悍；全新升级B-LSD电子差速锁，介入速度更快，制动控制空转车轮，将动力传递至未打滑车轮，提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力；YMC动态扭矩控制系统，实时动态自动分配前后轮扭矩，带来一流的过弯循迹性，让操控更精准。

新车换新颜

无论是2008年第二代奇骏的硬派设计，还是2014年第三代奇骏的运动化、年轻化风格，每一代奇骏都引领了当时SUV市场的设计风潮。全新一代奇骏再次把SUV美学提高到了一个新的高度。

Double V-Motion前脸看起来非常霸气，个性中充满着力量感，配合上分体式设计的LED头灯组，整个前脸的辨识度非常高；车身侧面的力量感腰线、悬浮式车顶，再加上19英寸切削式轮毂，以及潮流感十足的双色车身等设计也将SUV车型的造型美学发挥到了极致。

不仅如此，当你坐到车内，视觉、触觉所及之处，我相信你都能够感受到全新一代奇骏在内装品质上的巨大提升。12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸HUD抬显的组合，在车内科技氛围营造上来到了同级前列的水平。

与此同时，车厢内部大面积的软性材料包裹、真皮覆盖、金属拉丝面板、木纹饰板和缝线工艺等豪华用料，整个座舱所营造出的尊贵感和价值感目前在同级别车型中应该没有任何对手。

配置大进阶

在智能化无处不在的时代，汽车也非常需要智能科技的加持。而全新一代奇骏在智能化配置上的提升和蜕变也非常彻底，可谓是把“技术日产”诠释到淋漓尽致。

在全新一代奇骏上，我们可以看到日产最新的Nissan Connect超智联2.0系统，其除了支持在线导航、在线音乐、语音识别控制等常规功能外，还提供了远程控制、车家互联、车载KTV等多达60余项丰富功能，能够满足驾乘者多场景使用需求，从而为用户的出行生活增添乐趣。

而在安全配置方面，全新一代奇骏搭载了支持全速段智能巡航、智能跟车、车道保持等功能的增强版ProPILOT超智驾，配合全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，其拥有的超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正等12项安全辅助配置，能够让驾驶变得更加轻松，更为用户的行车安全保驾护航。

要知道，在第三代奇骏的产品末期，东风日产已经在智能配置方面进行了补全，说它是同级的智能化标杆也不为过。如今全新一代奇骏依然不遗余力地在一些智能化配置上为消费者着想，为消费者带来更高价值的体验，这种精益求精的产品改款思路的确值得行业内广泛学习。

最后

超变擎300动力带来了更强的性能、多项智能配置提升带来了更高的价值、更佳的外观内饰质感也满足了消费者对设计潮流的追求，从全新一代奇骏的产品换代思路上我们不难看出，永远把消费者放在首位，把最新的技术、最好用的配置、最优质的服务提供给消费者，这才是所有车企和产品都该学习的、最正确的产品思路。

对于市面上所有的紧凑级SUV来说，能有全新一代奇骏这样的竞品，既是一种幸运，又有一定的挑战。