今年的天气真的可以说是雨水多，从数伏以来北京基本上天天都会下雨，不管是大到暴雨还是雷阵雨，总之几乎每天都得给你来一场，这也使得今年北京数伏的气温基本就没上过35摄氏度，但是较大的空气湿度，让体感可不那么舒服。不过，就在这两天，烟花外围过后，天气一下子转好了，蓝天白云，晴空万里了。正好，我也很幸运的在这两天近距离的感受到了WEY的全新车型——玛奇朵。

 定位紧凑型SUV，家族化特点明显

作为基于长城汽车柠檬平台打造的车型，WEY玛奇朵定位为一款紧凑型SUV，要比WEY摩卡第一个级别。而在设计方面，它则很好的保持了WEY品牌的家族化设计语言，让自主品牌车型有了更好、更强大的家族化特点。

从外观的设计来看，玛奇朵采用了很多时下较为流行的设计语言，与前些年流行的“X”型设计不同，近些年前保险杠流行采用双“Y”型设计，而玛奇朵则正是采用了这种设计，前保险杠的下半部分更强调横向延展效果，突显了整台车的重量感。

前脸上最能够体现家族化特点的就是它的进气格栅，尺寸硕大的六边形进气格栅，格栅内部采用绳结状设计，很好的提升了它的辨识度。而WEY的品牌LOGO尺寸也被进一步增大，占据着车头的最中间位置。

玛奇朵的LED大灯采用双透镜设计，扁宽的透镜造型非常别致，营造出不俗的科技感。大灯组配有自适应远近光功能，可根据前方交通状况自动开闭远光灯。

在车身尺寸方面，玛奇朵的长宽高分别为4520毫米/1855毫米/1655毫米，轴距为2710毫米。这样的尺寸表现在同级别车型中有着一定的优势，而更大的尺寸也为其在乘坐空间方面提供了更好的保证。对于侧面的设计而言，与其他WEY品牌车型一样，时尚与运动是它所表现的风格，十分犀利的车身腰线从A柱一直延伸至车尾。

车尾部分，玛奇朵同样延续了WEY品牌的家族式设计，短小精悍的后悬营造出蓄势待发的感觉，让整台车看起来比较敦实。要说尾部最吸引眼球的，那肯定要算是玛奇朵的尾灯了，点阵式的LED尾灯点亮后，一下子就成为了尾部最亮眼的地方。

 配置表现不用担心，包你满意

内饰部分，玛奇朵同样展现出十足的新意，豪华感和科技感同时在线。米、棕混搭的座椅配色让人眼前一亮，正如玛奇朵（饮品）中的牛奶和咖啡。两辐方向盘、宽屏仪表、水晶挡杆等细节借鉴了摩卡的设计思路，整体质感达到了同级领先水平。

对于玛奇朵的全液晶仪表盘来说，它的尺寸并不算大，但超宽比例很有辨识度，且不容易被方向盘遮挡，不同身材的驾驶者均可轻松读取。仪表盘UI设计简约，省去了传统的圆盘设计，车速、油量、行车电脑等基础信息位于两侧，将中心区域留给了驾驶辅助功能。

科技配置上，玛奇朵加入了“咖啡智能”座舱系统，其中将主仪表屏、AR-HUD、14.6英寸悬浮式中控显示屏和触控面板屏四屏联动，让车主在驾驶之余也能体会到科技所带来的便利。

其他配置方面，玛奇朵还配备了生物识别技术，可通过左侧A柱上的摄像头实现AI人脸识别，自动完成身份认证、账号登录等动作，提供更智能的人机交互体验。此外，L2+级驾驶辅助系统、透明底盘、全景影像、流媒体内后视镜以及INFINITY音响系统等配置，玛奇朵上也都有配备。

 拥有越级表现的后排空间，宽敞、惬意

作为一款家用车，空间无疑是每一位消费者都关心的部分，在这方面玛奇朵很明白大家的需求，它可以说为后排乘客带来了越级水准的后排空间表现。

对于它的后排乘坐空间来说，无论是头部还是腿部，它都带来了一个不错的感受，再加上设计合理的后排座椅靠背角度和纯平的地板，让坐在后排的乘客感受到的是宽敞、惬意的感觉。甚至可以不夸张的说，玛奇朵对于后排乘客的友好度甚至超过了前排。

真的，实话实说，在正式体验之前，我真的没有想象到玛奇朵的后排乘坐空间可以带给我如此惬意的感受。似乎上次让我有这种感受的车型还是当时以超大后排空间著称的广汽本田冠道。

柠檬混动DHT系统，好开；车辆定位偏舒适

动力方面，作为出自柠檬平台的车型，玛奇朵使用的则是柠檬混动DHT系统，它是由1.5升自然吸气发动机、发电机、驱动电机、双电机控制器、DHT模块和动力电池等部件组成，这套系统的综合最大功率为140千瓦，其包括EV、串联、并联和能量回收四种模式。

从系统的结构来看，长城柠檬混动DHT系统与本田的i-MMD系统有些相似，更多情况下发动机是用来驱动电动机，自己则并不直接驱动车轮。

在变速器方面，玛奇朵使用的是DHT100变速器，它拥有着两个挡位，可以实现无动力中断换挡，基本上感受与CVT变速器相似，平顺性表现十分突出，并且不会有任何动力衔接不足的出现。

整体驾驶方面，悬挂的柔韧性不错，在过一些减速坎的时候，可以明显的感受到悬挂处理颠婆路段的柔韧感，不会给人那种硬邦邦的很颠的感觉，一些细小的石子也可以被很好的过滤掉。

刹车踏板在初次踩踏时需要稍微适应下,会给人一种弹簧踩在脚下的感觉，软弹软弹的。方向盘的转向力度也同样是偏轻的设定，很符合车辆整体偏向于舒适性的驾驶定位。

 写在最后

目前，玛奇朵已经基本确定将会在8月27日正式上市，而至于价格嘛，那显然也只能等到那天才会知晓。从目前这款车给我带来的车辆感受来说，我认为，它是一款很不错的能够面向年轻消费者的实用车型，无论是颜值、配置、空间、动力，还是经济性，它真的都有着不错的表现。现在，它唯一一个未知的因素就是价格了，毕竟对于现在绝大部分消费者来说，买车的首要考虑的因素还是价格，我希望在这方面玛奇朵可以做到跟其他几方面一样的水平，成为一个名副其实的“六边形全能战士”。真是那样的话，那么它的到来或许真的会引起紧凑型SUV市场上的一场较大的震动。

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