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开沃尔沃S60下赛道是什么体验?

汽车情报组 12浏览 2021-08-03 IP属地: 未知
我试的这款S60 B5版本(指导价38.49万)搭载2.0T发动机,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米(对,领克03+同款),但她的发动机声浪都被那个超软超厚得发动机盖过滤掉了,我真的怀疑盖子是席梦思代工的,直接当枕头都可以了……
S60这次还加了个48V轻混,起步的时候会额外附送你14马力,40牛·米扭矩。通过kick down启用的overboost功能则会再加送25-30牛·米的扭矩,而这个kick down就有意思了,果然是你啊沃尔沃!这是我踩过脚感最韧,行程最短的kick down了,它仿佛在反复跟你确认:“您确定吗先生?这可能会有些危险。”但当你确定的时候,S60也不会敷衍你,加速起来可以说是得心应手。只不过这个8AT变速箱还是没宝马的利索。
但总体来说,在赛道上的S60可以用优雅来形容,从容、淡定、不挣扎,甚至边跑边播播古典音乐也毫不违和。这也是为什么我喜欢试驾各种各样的车,因为在不同的车里,你可以毫不费力地变成另外一个自己,在这台车上,我甚至都想自称“先生”了。
虽然对比某些同级别车型来说,她一定不是最运动的,但我还蛮享受和S60在赛道的感觉,她足够令人安心,姿势足够优雅,动力在赛道上虽然来得比较温和,但也绝不了拉跨,或者说买她的人估计也根本不需要极致的操控性,而更多是想与众不同。
S60就是给那些爱喝百事可乐的人准备的,他们爱喝百事可能并不是因为它比可口可乐好喝多少,仅仅是因为喝它的人比较少,而且百事也足够好喝了。
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