作为国产品牌中少有的混动车型，WEY玛奇朵（文中简称玛奇朵）的推出让这块细分市场又多了一员猛将。在很长一段时间内，WEY旗下车型的油耗偏高是用户讨论最多的话题，但不可否认的是WEY的车型用料都相当厚道。
玛奇朵作为品牌全新紧凑级智能混动SUV，搭载WEY研发的最新智能混动DHT动力系统，油耗表现非常喜人，新车或将于8月27日上市。不过，由于，目前疫情有反弹迹象，暂不确定玛奇朵上市是否会延期。
外观设计上，玛奇朵延续了WEY品牌最新家族式设计理念，整车设计细节上融入仿生学设计元素，赋予玛奇朵蓄势待发的攻击性，特别是六边形前中网，搭配两侧高耸的全LED灯组，仿佛时刻怒视前方将其捕获一般，具有非常强的辨识度。
车辆侧面也呈现出向前待发的气势，只不过相较前脸设计，车辆侧面的线条柔和了不少。整体设计风格与车尾趋同，呈现出更加饱满的姿态，好在尾部系列的后尾翼为其增添了一丝运动元素。
玛奇朵的内饰设计相对成熟不少，多了一丝大厂风格，“三明治”颜色搭配，也相对耐看很多。当然，内饰最吸引人的是尺寸达到14.6英寸的超大多媒体屏幕，显示效果和UI设计均不错，上手基本无难度。
并且，得益于搭载高通8155芯片，玛奇朵专属的G挡智能空间，还可用来玩游戏等，非常不错。
动力部分，玛奇朵搭载由1.5L高热效率发动机+高集成混动变速器+高功率HEV电池组成的动力系统，综合最大马力达到192Ps，综合扭矩达到370N·m，匹配全球首发的“七合一”高集成度混动两挡变速器，能够实现更好的效率和NVH，实际体验中玛奇朵的最低平均油耗达到了3.8L/100km。
最后：
可以说，玛奇朵的推出，也预示着WEY旗下的产品全面迈入新能源时代，被人诟病的高油耗问题，得到明显提升，且整体行驶品质更是得到质的提升。
而长城集团旗下欧拉品牌销量也不错，纯电动车型的积分能够与哈弗、WEY实现更好的平衡。可以说，整个长城集团在做一盘大棋，不仅是为给消费者带来更好的产品，也能够满足市场和汽车行业的进化需求。最后再说一句，玛奇朵的智能混动DHT表现确实不错，值得一试。
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