在这个时代，获得新生代消费者的喜爱，就等于获得了未来。所以，不管是历史悠久的老字号还是新兴品牌大家都在追赶年轻。
年轻化的风潮同样也刮到了汽车圈，但在落地的过程中，很多汽车品牌只能把年轻停留在表面，很多营销行为就像是一个中年人为了跟上潮流，在突然之间勉强自己穿上了潮牌、学起了说唱，生硬地说起了网络热词，这样的行为通常只是感动了自己，在真正的年轻人眼里只是一个很尬的行为。
尤其是对更擅长优雅和舒适的豪华品牌来说，面对当下悄然改变的购车动机和年轻化趋势，应该怎样才能打好“年轻化”这张牌呢？对于这个问题，奥迪用一场声势浩大的新生代车型家族粉丝盛典给出了自己的答案。
王一博、滔搏战队、洛天依跨界流量扎堆
玩好粉丝经济4.0
在粉丝经济时代，车企签约明星代言、邀请流量为品牌站台的营销手法已经屡见不鲜，但从2018年至今，粉丝经济已经迈入4.0时代。
和1.0的单向奔赴、2.0的双向互动、3.0的追随式消费不同，4.0时代的粉丝团队已经具备较强的组织力、传播力与造势力。除了常规的带动消费，还会成为品牌营销传播过程中一个重要的传播策略。
在这次的粉丝盛典上奥迪邀请了娱圈王一博、二次元虚拟洛天依、电竞滔搏战队等诸多跨界流量为奥迪新生代车型家族里的全新奥迪Q2L、奥迪Q3 Sportback、奥迪A3等车型站台。
而和各圈层流量的联动除了扩大曝光率、提高品牌溢价，还能为新生代家族的车型收获更多的潜在消费者，并且使奥迪的品牌形象变得更加亲民和年轻化，不得不说，奥迪粉丝盛典这盘棋着实下得不小。
新生代车型齐亮相，品牌年轻化核心是产品年轻化
但大家可以发现，所有的一切年轻化的传播最终都要回归到产品，回归到用户本身。虽然一个品牌很年轻，产品却很“老派”，依然不能走近年轻人。
在近几年奥迪上新的产品中，我们可以很明显看到奥迪在有意贴近年轻人的审美和充分照顾当下年轻消费群体的实际用车需求。
以奥迪新生代家族车型中的A3 、Q2L为例，全新奥迪A3同时提供了Limousine和Sportback两个版本，一来可以覆盖大部分的用车场景，二来可以让客户根据自己的需求，选择适合自己的产品，自由度更高。而且诸多年轻化设计元素的加入都让这款车看起来更加冲击力。
加上全新奥迪A3全系标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车影像、全速域ACC等17项核心配置配合20万出头的售价，可以说用颜值、科技、驾控和年轻人的需求紧紧融合在了一起，实现了很多年轻人的豪车梦。
先前的全新奥迪Q2L的研发上，奥迪也是再一次考虑到了中国市场对驾乘空间的需求，在国产化引进时通过加长和后排座椅的4/2/4比例放倒，来让空间使用更加灵活、方便。
像这次粉丝盛典上推出的王一博亲签酷盖版的全新奥迪Q2L，还支持DIY个性创作，可以提供超过50000种个性定制方案，来满足新生代用户的个性化用车需求。在保持高质感设计前提下，留给用户足够充分的个性表达空间。
品牌年轻化绝不是盲目的加入年轻化因素就是这么简单，只有通过抓住年轻人的痛点，分析年轻人的消费社会心理，对症下药地做产品、做传播，才能更加吸引更多年轻人的注意。而在汽车年轻化这场大战中，奥迪的表现如何不用做出太多说明，平均33岁的车主年龄其实就是最好的证明。
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