近日，本田在海外推出了一款电动微型车，取名为“Honda e”，该车是本田专门针对城市通勤需求而设计的一款车。虽是微型车，但是“Honda e”却大有乾坤，无论是性能还是科技感，都足以让人惊讶。
“萌”应该是很多人对这款车的第一印象，它的大圆形LED灯尤为醒目，就像囧囧有神的大眼睛一样，甚是俏皮可爱，大灯组与黑色饰板形成一体化设计，加强了前脸的辨识度与独特性。它的充电插口独树一帜，设置在前车盖上，插口位置与其他电动车都不一样。
从侧面来看，圆润的线条勾勒出整车轮廓，尽显活泼、灵动气质，Honda e采用时下消费者喜爱的无框车门+隐藏式门把设计，满足了消费者对于当下潮流时尚的期待，不仅如此，它还取消掉传统后视镜，改用电子摄像头外后视镜系统，彰显满满的科技感。
尾部造型与前脸首尾呼应，均采用了圆形大灯和黑色饰板设计，另外从尾端顶部的高扰流版可以看出这款车蕴含的运动细胞。
Honda e打破了消费者对于内饰的传统印象，极致渲染了一个科技感满满的车厢氛围。中控台设计简洁、层次分明先不提，最引人瞩目的便是横贯整个中控台的多屏设计，中控贯穿式宽幅显示屏囊括全液晶仪表盘、中控屏、娱乐系统以及上述提到的电子外后视镜显示器，形成无比奢华的五屏联动，将BBA的三屏联动都给“比”下去了。值得一提的是，两块先进的电子外后视镜显示器能通过广角镜头，避免出现视觉盲区，从而更有效地提升行驶安全性，也更方便驾乘者查看车外动态。
Honda e配备了双幅式多功能方向盘，同样“机关重重”，除了基本功能以外，它还提供定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等功能按键，非常方便驾乘者操作。
这款车长3830mm,较其概念车短了160mm,虽然定位为微型车，它却与Smart、奇瑞小蚂蚁走上截然不同的画风，采用两门四座设计，虽然能载更多人，但是空间上的狭小仍旧会带来不可避免的局促感。
Honda e完美地诠释了“反差萌”，呆萌可爱的它也能实现8秒破百的成绩，Honda e搭载了一台最大功率150马力、峰值扭矩300牛·米的后置电机，狠起来也是不容小觑的“小辣椒”，此外，它的电池组容量为35.5kWh，综合续航约200公里，并支持快速充电，30分钟内可充入80%的电量。
底盘悬架方面，Honda e前后悬挂均采用了麦弗逊式独立悬架，并通过合理、巧妙地布局电动机与电池组的位置，让新车前后桥配重比也达到了50：50的平衡状态，这有助于提升操控性。
然而目前这款车仅在欧洲开放预订，并没有引入国内市场的计划，不过退一步来讲，这款车续航里程偏低，且将目标群体仅锁定在城市通勤一族，就算今后引入国内市场，恐怕难讨追求实用性的国人喜欢。
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