瑞虎8鲲鹏版：性价比总是被“低估”

从前，别人问我10万级家用车推荐什么？我总是稳妥考虑推荐他们看看合资紧凑型车，比如轩逸、朗逸、卡罗拉随便选。不过，如今这个级别我更推荐大家关注国产车。首先，在溢价能力不如合资品牌的前提下，国产车必须把性价比提起来，“实惠又大碗”是最基本的；其次，如今主流的中国品牌，口碑已经慢慢做起来了，质量并不比合资车差；最后，从前都说国产车“三大件”落后，但如今主流的几个中国品牌，自主研发实力都不容小觑。原来所谓的技术薄弱项，现在完全可以媲美合资车了。况且，合资车在10万级别，不会给你最新技术，而且基本就只能考虑紧凑型轿车，选择面比较单一。综上几个因素，接下来我们将策划一系列的“10万级国产好车推荐”选题。今天要聊到的，是一款容易被大家“低估”的SUV——奇瑞瑞虎8鲲鹏版。

奇瑞瑞虎8定位中型SUV，虽说它是奇瑞的销量担当，但风头又没法跟哈弗H6、长安CS75等车型相比。所以，瑞虎8这款车往往会被大家忽略。今年7月，瑞虎8刚刚进行了小改款，新车命名为“鲲鹏版”，主要的变化是新增了动力更强的2.0T车型。瑞虎8鲲鹏版虽然刚刚上市不久，但终端已有不错的优惠幅度。笔者查到当地经销商后台报价优惠已有7000元，性价比真心不错。下面，我们就来重点看看瑞虎8鲲鹏版的中低配车型是否值得购买。（报价仅供参考，具体请以当地经销商报价为准）

从车型本身来讲，笔者认为对比相似价位的车型，瑞虎8鲲鹏版有如下三点优势。第一，它的内外设计属于耐看型，就是老百姓俗话说的“过得旧”。外形上虽说瑞虎8鲲鹏版没有用更显潮流的悬浮式车型、“黑化”风格、溜背式线条等等。但它整车轮廓显得非常饱满，规矩的线条加上尺寸巨大的进气格栅，看起来非常大气，属于大部分中国消费者都能接受的设计风格。内饰同样如此，没有用更前卫的联屏设计，但造型简约的中控台、悬浮式中控屏以及电子挡把这些时尚元素它都有。瑞虎8鲲鹏版就像一个不善言谈的人，但他知道你要的是什么，所谓“内敛”正当如此。

第二，瑞虎8鲲鹏版的定位比较巧妙。它属于一部中型SUV，长宽高为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。根据具体车型，提供5座/7座可选。就以中型SUV的标准来看，瑞虎8鲲鹏版无疑是偏小的，但它所处的价位区间，主流的对手大部分都是紧凑型SUV。如此对比，那瑞虎8鲲鹏版的空间以及座椅布局就比较占优势了。

第三，瑞虎8鲲鹏版提供多种动力组合，其中最“王牌”的当然是2.0T引擎+7速湿式双离合变速箱的组合。这台“鲲鹏动力”2.0T引擎，最大功率254马力，最大扭矩390牛·米。账面数据别说是一般的合资车了，就是豪华品牌车型，也要2.0T高功率版本引擎数据才能与之匹敌。而且，瑞虎8鲲鹏版2.0T车型，不仅仅是换了一台动力更强的引擎这么简单，配套的机械部分也有变化。比如，前面用了双活塞制动系统，引擎的悬置装置也有变化，引擎还加了更多止振降噪装置，防倾杆也变得更粗等等。

另外，之前车型就有的1.6T引擎+7速湿式双离合变速箱也足够强大。这台1.6T引擎，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，实际动力体验确实来得要比大部分对手的1.5T引擎更猛。入门的1.5T车型笔者不太推荐，因为它的绝对动力确实一般，而且传动系统部分用的6速干式双离合变速箱。当然，不介意开手动挡，或者就喜欢开手动挡，那么选择1.5T+6MT的车型还是很过瘾的。

接下来，聊聊1.6T和2.0T车型中低配车型的性价比如何。1.6T车型笔者推荐中配290TGDI自动逐风版，指导价12.69万元，终端优惠下来应该在12万元以内。它的配置非常丰富，18英寸轮圈、6气囊、全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、皮质方向盘、仿皮座椅、主/副驾电动调节座椅、前排座椅加热、12.3英寸中控屏、雄师智云3.0系统、矩阵式全LED大灯、自动空调等。1.6T低配车型其实就比它便宜5000元，但缺失了像侧气帘、矩阵式全LED大灯、车机系统等重要配置，所以笔者认为低配不是首选。

2.0T车型其实同样如此，最推荐中配390TGDI自动逐风版，指导价13.69万元。同1.6T车型一样，2.0T车型的低配和中配差价也是5000元，也会缺失比较重要的几个配置。不过，1.6T车型的高配会跟2.0T的低配产生价格重合，那就看你倾向于更高的配置还是更强的动力了。反正笔者体验下来，奇瑞“鲲鹏动力”2.0T引擎，动力真的让人惊喜。所以，笔者更建议“咬咬牙”上2.0T车型。

鹏友说：

平心而论，瑞虎8鲲鹏版的低配车型其实家用肯定是足够的。并且，2.0T的低配车型，终端优惠下来也就12万元出头，性价比层面同级确实没有比它更“香”的了。