最近“谢大脚”车祸一事，引发媒体广泛关注，包括汽车圈，对这次事件也是非常关注。目前可以确定的是，这次车祸的主角是一台路虎揽胜极光，从车身外形、尾灯和轮毂来看应该是2016款的极光智耀版，售价45.8万。
从曝光的车祸现场谈起，现场图片很少只能看到极光撞在了一个土坡处。虽然说该路段限速在60km/h，但是从撞击损坏程度看，当时的车速应该不止60km/h。不然，司机的反应速度加上被撞死的骆驼阻力，车子二次行驶距离不会在200米以外。
那么，极光这车的安全性到底如何呢？人云亦云毫无意义，肯定有人要搬出印度车，伪豪车这种话。从事故车车场的照片可以看出，极光的整车变形程度很低，除了全景天窗遭受压力破裂外，ABC柱都没有明显变形。车内4人，一人死亡，三人受伤。安全性如何，各自分辨。
那么， 车内最安全的座位到底是哪个？
按照最合理的分析，车内最安全的座位应该是后排中间儿童安全座椅这个位置。如果在后座上安装单个儿童保护装置，中间位置在技术上是最安全的，纯粹是因为它离车辆两个侧面最远。
也有人把安全座椅放在后排边上，当然，儿童约束装置和车辆的设计都可以非常好地应对侧面碰撞，因此外侧儿童座椅也被人认为是比较安全的部位。
如果非要给车内座椅安全性从高到低排序，那么，后排中间肯定排在第一位，主驾驶后面是第二位，副驾驶后面第三位，主驾驶第四位，副驾驶第五位。
为何这么说？我们从三个方面来分析。
①、从左边是方向盘来分析，我们一般都是靠左边超车，那么意味着左边的碰撞概率在可操控空间层面讲，主驾驶碰撞的概率远远低于副驾驶。副驾驶位的危险系数排在第一并非危言耸听，所以坐在副驾驶一定要记住观察路面，哪怕睡觉也别让驾驶员分神。
②、在遇到紧急情况，主驾驶一般都会往左打方向盘，而这个时候副驾驶和副驾驶后面最容易碰撞到前方物体，甚至车门被甩开。所以，副驾驶和副驾驶后面从驾驶层面讲安全性就已经注定在最低两位。
③、主驾驶位的后面，大家可以想象以下场景，如果主驾驶极速向左打方向盘，这个位置实际上是最不容易碰到障碍物的。它在内测，属于比较安全的区域。
但是我们的副驾驶从汽车文化而言，又不是谁都能坐的地方，一般都会是自己女朋友、爱人的专属座位。所以，这就给了驾驶者一个很直接的信号。你最在乎的人坐在了最危险的地方，开车一定要注意速度。
十次车祸九次快，这话肯定没问题。但是高速上也不能磨磨唧唧，你要开得慢千万别在快车道，虽然很多车祸这些龟速行驶的车没有直接被卷入，但是它们却是“罪魁祸首”。因为快车道的前车速度过慢，导致后车必须超车，这就会增加车祸发生的风险。追尾就更不用提了，很多都是因为前车速度太慢。
至于车的安全性，30万以上的车安全性都不会差到哪里去，但是你把车速开到150以上，那就是一百万的车，也无法护你周全。极光这台车虽小，但是车身重量高达1.86吨，有人说这车很轻，真不知道这些人到底有没有路虎，没有就不要评论了，全球足球巨星梅西都开过极光，前不久离开巴萨罗那前往巴黎，车队中也有一台极光和一台揽运。
还是那句话，就是再贵的车，也经不起你为所欲为的速度，五六十码的速度，难道还能车毁人亡不成？所以，开车习惯十分重要。
如果你开的是一台SUV车型，那么上高速最好控制在120以内，不管多好的SUV，底盘高是与生俱来的，底盘高车身重心就高就容易翻车。
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