360度无死角挑战 长安欧尚X7 PLUS为何如此“自虐”？

4月份上海车展首次亮相以来，长安欧尚X7 PLUS就受到广泛关注，新车即将于本月下旬开启预售，9月份正式上市。

按照长安欧尚的一贯操作，新车上市之前都会针对新车进行一波超级测试。长安欧尚在成功举办四季“超级测试员”之后，终于迎来了第五季，而本季的主角，正是备受公众关注的长安欧尚X7 PLUS。

地狱挑战又何妨 爆款就是要“上刀山下油锅”

“超级测试员”是长安欧尚推进“需求数据化”产品创新、“产品活动化”营销创新的传统艺能之一。每季《超级测试员》的主角车型，都将在一系列趣味性、全民性、互动性的活动中，接受“炼狱”式考验，并进行全网直播。

早在2015年第一季“超级测试员”开启之前，新车测试还是行业内高度保密的部分，但是长安欧尚却首次开放了这一“禁地”。

为了增强测试的透明度，长安欧尚先后招募公众参与高寒测试、风洞测试、安全碰撞测试、NVH测试、操稳与地板测试等新车试验验证项目，将全部“底细”直面示人。要知道，当时基本上没有车企敢这么玩，毫不夸张地说，长安欧尚开启了“超级测试”的先河。当然，这也是长安欧尚对其产品品质高度自信的表现。

过去四季的《超级测试者》证明了长安奥尚的品质。以长安欧尚X7为基础的长安欧尚X7PLUS在新车的研发、制造过程中，严格遵循长安CA-TVS实验验证系统、17大系统、多达4000多个实验内容层。长安五常已经以模拟测试的形式对车辆进行了试验，进一步满足了消费者对整个场景的车辆需求。

事实上，如此“自虐”，对长安欧尚来说已经不是第一次了。从自曝“底细”、极“智”测试，到“现场拆车”，再到“0.01的精进”，长安欧尚“超级测试员”既是精准倾听用户声音、洞察用户需求的结果，也是在产品上不惜成本、品质自信的表现。敢于将铁皮下的真材实料毫无保留公之于众，无疑是对自身有着绝对的信心。

将全部“底细”示人，也让长安欧尚获得了超过3万多条来自用户与媒体的产品建议，并落实到了产品优化之中，为打造真正受市场欢迎的“爆款”提供了有力支持，长安欧尚X7 PLUS也正是诞生于这一背景下。

本次出镜的长安欧尚X7 PLUS，是在现款长安欧尚X7基础上进行全面升级的一款代表目前长安欧尚最高水准的SUV。值得一提的是，现款欧尚X7自2019年在人民大会堂上市以来，已拥有超过17万用户，“当红一代中国品牌SUV”实至名归。

颜值、科技、空间、动力俱佳  “四好”男人样样精通

长安欧尚X7 PLUS在造型上采用“新自然美学”的设计语言，前脸与现款长安欧尚X7相对简练抽象的风格不同，更有端庄、典雅与贵气的东方美学范。

智能化是近年中国品牌SUV“超车”的一大法宝，一向宣称要让用户花一份钱享受翻倍价值体验的长安欧尚，无论在场景功能设计还是在硬件堆料上，都显得十分实诚。据悉，将于年内上市的长安欧尚X7 PLUS将在现款基础上增加了更多最新场景功能配置，而其超高速车机系统将搭载联发科8核芯片，进入8核时代。

在赋予了满满科技感的同时，长安欧尚X7 PLUS长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距达到2786mm，为乘客营造出一个舒适狂野的大空间。此外，新车座椅采用东方人体工学设计，所以更适合国人的身材特点，不管是颈、背、腰、臀、腿都能得到很好地承托，再加上多密度填充海绵，堪比“日产大沙发”。值得一提的是，新车第二排还可以放倒达到纯平，超大的后备箱空间足以满足垂钓、露营、娱乐、商务四大场景化模式应用，实用属性直接拉满。

经典动力，长安欧尚X7PLUS搭载的新一代蓝鲸NE1.5T高压直射发动机(最大功率138kW，峰值扭矩300N m)在2020年超过10台发动机，10日经过200个小时的极限测试，成功挑战吉尼斯纪录。与之相适应的7档湿式双离合器变速箱齿轮平稳，发动机效率也提高，该变速箱比传统的6AT变速箱高出5%，300万公里，通过严酷的试验验证了变速箱的可靠性。

百姓评车

从以上几点可以看出，优秀的人只会更加优秀，基于用户的反馈和建议，长安欧尚X7 PLUS要当消费者心中高质量的“四好”男人。