国内20-25万元级高端MPV市场，一直被奥德赛、别克GL8等合资产品牢牢占据，但随着自主品牌的崛起，传祺M8终于有了与之抗衡的实力，并且销量上大有赶超之势。在三胎政策全面开放后，同样主打性价比的韩系品牌，似乎也再一次嗅到了机会，准备在MPV市场发力，推出了现代全新MPV——库斯途。

但是，在多数人看来，新来的库斯途似乎还不是奥德赛、别克GL8的对手，而需要在传祺M8那里抢夺用户，那么它能成功吗？接下来，我们就看看两车的对比吧。

传祺M8稳重，库斯途内饰偏轿车化

有人喜欢SUV，是因为有安全感，熟不知MPV这方面感觉更强。让我们先来看看库斯途，从外形看去，库斯途造型大气，但细节上透露出韩系车的精致，很显设计功底，尤其是前脸，大灯与个性中网融为一体，时尚感很强。车身侧面造型和奥德赛类似，厚重但不臃肿，车尾是现代家族式设计，贯穿式尾灯有较高的辨识度。

传祺M8外形有很强的冲击力，第一眼看去很容易被震撼到，这种感觉丝毫不亚于看到一台中大型SUV。传祺M8的前脸相当霸气，上下连通式中网配合精致的大灯气场十足；侧面线条平直，硬朗，看上去很稳重；车尾有贯穿式尾灯、双边排气等时尚设计，但整体仍以简洁为主。

在内饰方面，传祺M8采用传统的"T型"中控台布局，各功能区分布合理，加上大面积软质包裹，很有档次，商务用户会很喜欢。库斯途车内设计感较强，有层次感，中控台采用不规则造型，中央屏幕朝驾驶者倾斜，配合液晶仪表以及平底运动方向盘，会有种开轿车的感觉，相比传祺M8，相信家庭用户会更喜欢库斯途。

库斯途座椅功能实用，但没传祺M8高级

选择高端MPV的消费者往往对空间及座椅舒适性有极高的要求。在这方面，两车表现如何呢？先来看看库斯途，它长宽高尺寸分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，采用2+2+3座椅布局。传祺M8车身尺寸为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm，拥有4座和7座两种座椅布局。

可以看到，传祺M8长宽高尺寸占优，但是车身更短的库斯途轴距却更长。由于两车尺寸都在5米左右，因此实际空间表现几乎不相上下，加上二排座椅较大的前后调节范围，即便全部坐上身高180cm乘客，也不会显得拥挤，这一点要比很多7座SUV好。不过，在座椅功能的上，两车还是有明显差别。

传祺M8高配车型座椅功能十分齐全，尤其是二排座椅，拥有前后、靠背、腿托电动调节等功能，还支持座椅加热、通风、按摩，可以说能上的都配备齐全了，非常适合商务接待。库斯途座椅功能相对简单，二排座椅功能不及传祺M8的豪华，但是它可以做到左右电动调节，如此一来便可拉近二排乘客间距离，方便家长照顾孩子，家用属性明显。

在座椅舒适度以及功能配置方面，传祺M8和库斯途都做得很好，都配备有航空头枕、后排独立空调、后排小桌板、电动侧滑门等，智能车机系统也没有缺失，只不过传祺M8只有高配车型才有驾驶辅助功能。值得一提的是，传祺M8的高配车型还配备有后排屏幕，用户能在上面进行娱乐及功能控制，档次更高，当然，售价也更贵一些。

传祺M8参数更高，库斯途后悬是扭力梁？

在动力系统方面，传祺M8全系搭载的是一台2.0T发动机，最大马力252匹，最大扭矩390牛·米，匹配8挡自动变速箱。库斯途将会搭载1.5T以及2.0T动力，最大马力分别为170匹和236匹，均匹配8速自动变速箱。

数据上看，传祺M8动力水准更高，实际百公里加速成绩在9.56秒，这个成绩对于该级别MPV车型来说，还算不错。库斯途加速成绩暂时不得而知，但2.0T表现相信不会超过10秒，1.5T稍弱，对于多数家庭用户来说也足够使用。

令人欣喜的是，库斯途无论哪种动力，都会采用8速自动变速箱，在稳定性以及平顺性上，相比双离合会更好，也是最适合MPV的选择。在悬架方面，传祺M8采用前后多连杆，库斯途则是前多连杆+后扭力梁，单从结构上看，库斯途有些落后，不过可以通过后期调校来弥补，至于北京现代的底盘功底有多深厚，还得等日后试驾过才知道。

总结：

可以看出，传祺M8作为自主MPV的标杆，在面对现代库斯途时，十分自信，配置及座椅功能方面，几乎做到了顶级，这一点定位有些偏家用的库斯途确实没有优势。不过，也正因如此，传祺M8的商务属性有些过于浓厚了，难免会让家庭用户有些抵抗。而这方面，库斯途用偏轿车化的内饰风格、更科技的配置搭载，很好迎合了家庭。因此，如果未来价格合适，这方面或许会成为一个很好突破口，抢夺传祺M8用户也并非没有可能。