长安欧尚X7 PLUS开箱测试，竟然跟新能源车比速度

8月16日，千呼万唤始出来的长安欧尚X7 PLUS迎来了开箱测试的直播，在中国西部汽车试验场现场，不仅对欧尚X7 PLUS的性能和智能系统进行了详细测试，更是破天荒的将这款燃油车与国内造车新势力的3款新能源车比起了跑圈，究竟这款新车的势力如何，咱们接着往下看。

中国西部汽车试验场有着十分专业和严苛的汽车测试项目，通过各类极限测试来判定一款汽车的性能表现。或许很多人都会认为欧尚X7 PLUS所经历的性能测试过于极限且并非常规用车场景，但长安欧尚可不这样认为，“用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准”恰恰是这个品牌对产品性能、品质特有的认知哲学。

更强的技术，更高的性能，更大的极限，亮剑旗舰级黄金动力

8.23s零百加速，38.57m百零制动距离，在高速环道测试中，欧尚X7 PLUS还跑出了214 km/h的最高时速，这些领先的同级的优异成绩，离不开欧尚X7 PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合。

最大功率138kW，最大扭矩300N·m，作为自主动力的骄傲，蓝鲸新一代NE1.5T发动机，采用有电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，还独创了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，并且实现了行业顶尖的350bar缸内直喷压力。

在总长5430m的高速性能环道上，欧尚X7 PLUS还与三款新势力产品展开了圈速的较量，在蓝鲸新一代NE1.5T发动机持续而稳定的动力输出下，最终以2分整的成绩获得了第二名，展现了强悍动力性能。

不仅如此，在特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况测试中，欧尚X7 PLUS还展示了它作为一款旗舰SUV的担当，不仅有着良好的通过性、出色的爬坡能力，车身底盘功力还最大程度上兼顾了车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。

更强的硬件，更智能的交互，是智能科技向上突破的原点

为了给用户带来更人性化的智能交互，更安全的智能驾驶，更丰富的娱乐功能，欧尚X7 PLUS不仅在硬件上采用了行业领先的极速8核芯片、12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等大量且先进的硬件设备，还搭载了全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置。

除了堪比新势力的硬件和智能配置水平，在交互体验上，欧尚X7 PLUS也表现出了不输新势力的水准。在第三方专业测试团队采用相同测试设备相同技术，对4款车语音控制系统执行速度的评测中，欧尚X7 PLUS也取得了不俗的成绩。

更好的产品，更高的价值，是赢得市场与口碑的支点

在这场优中比优的较量中，我们也应该看到，与欧尚X7 PLUS一起参加此次“超级测试员”活动的三款新势力产品，同样也代表了自主品牌在新能源汽车这条赛道上展现的优异的成果，而欧尚X7 PLUS也同样与他们都在中国自主汽车这条道路中不断的奋力前行。

除了我们在“超级测试员”第五季中看到的动力性和智能化的进阶，欧尚X7 PLUS达到4730mm*1870mm*1720mm越级车身，2786mm超长轴距带来的宽适空间；精益求精的内饰品质工艺；全车52处全方位NVH方案营造的37分贝呼吸级静音空间等都可以说是对欧尚汽车“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”理念最深刻的诠释。

写在最后

长安欧尚X7是近年来长安欧尚品牌最成功的车型之一，而的诞生，将肩负着品牌冲击中国自主品牌第一梯队的神圣使命。据了解，欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售，我们期待新车为用户们带来持续不断的惊喜。