8月18日，吉利汽车发布了2021年上半年财报。数据显示，今年上半年吉利汽车总营收达450亿元人民币，同比增长了22%。
销量方面，今年1~6月，吉利汽车总销量为630237辆，同比增长了19%。
值得一提的是，领克汽车1~6月累计销量为107873辆，同比增幅高达96.98%，净利润也增长了144%。
财报数据还显示，截止到今年6月30日，吉利汽车总现金水平达199.2亿元。
另外，吉利汽车还制定了五年的规划;2025年，销量达到365万辆，其中智能电动汽车销量占比为30%。总的市场占有率，保持中国汽车品牌第一。高端电动车品牌极氪汽车销量达到65万辆，市占率全球前三。
客观地说，目前吉利汽车在国内市场，已经成为自主汽车品牌的领军车企。无论是销量，还是车型的溢价能力，都位居自主品牌前列。
值得一提的是，高端汽车品牌领克汽车自创立以来累计销量已经达到了55万辆。仅仅是领克01一款车型，累计销量已经突破了20万辆。
足以说明，年轻的领克汽车，光芒也十分耀眼。
在过去的很长一段时间内，吉利汽车在新能源车方面表现不佳。也许是对手太过强大，新能源品牌几何汽车自成立以来，目前的现状不容乐观。
不过在2021上半年，在新能源车板块，吉利汽车的提升还是非常明显的，销量同比增长了189%。
特别是极氪汽车的首款车型极氪001上市以来，引起了整个车市以及消费者的关注。根据吉利汽车透露，2021年极氪001可交付的订单已经售罄，预定超出预期。
也可能是基于极氪001的出色表现，吉利汽车才有信心在2025年，让极氪汽车的销量达到65万。
值得一提的是，在7月20日吉利星越L上市发布会现场，吉利汽车还发布了以“中国星”命名的吉利品牌CMA高端旗舰系列车型。共包含三款车型，分别是吉利星瑞、吉利星越S和吉利星越L。
这三款车中，吉利星瑞上市9个月，累计销量近10万辆。吉利星越L上市不到一个月，订单已经超过3万台。
2021年，吉利汽车已经全面迈入4.0全面架构体系造车时代。这就意味着，无论是产品竞争力、还是智能化和可靠性方面，都将会得到大幅的提升。
下半年，BMA架构打造的第四代帝豪、SPA架构打造的领克09等重磅车型，也都将陆续上市。
未来，吉利汽车不仅会主攻智能化节能和小排量新能源车，而且还将推出全新的动力品牌，着力打造吉利GHS2.0智能混动系统。可实现43.32%的热效率、40%节油率以及全动力域OTA可升级。
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