作为德国知名跑车品牌,保时捷一直以来都给人一种极致运动的感觉。既然是运动,那怎能少的了手动挡的配置?今天,小编就给您介绍几款保时捷历史上,极具影响力的手动挡车型。
首先,是诞生于1965年的保时捷912,这款车可以理解成为保时捷911的低配车型。钢制轮辋让其看起来并不是那么精致。这款车最大的亮点就在于,使用了保时捷911的车身和底盘,采用的却是保时捷356的1.6L水平对置四缸发动机和4速手动变速箱。这就使得它的售价并不是很高。对于想购买保时捷911,手头却比较拮据的人来说,这是一款非常合适的选择。
其次,是诞生于1969年的保时捷914。保时捷914可以理解成保时捷912的继任车型,是保时捷首款中置发动机的跑车。不过,这并不是一款纯粹的保时捷。它的大量零部件,都是来自于大众,甚至发动机都不是保时捷看家的水平对置,而是大众1.7L直列四缸,匹配大众的5速手动变速箱。尽管不纯粹,但它在操控方面保留了保时捷的风格,并且售价足够低廉,也收获了颇多的车迷认可。
第三个要说的,就是曾经的“蛙王”保时捷卡雷拉GT,这款车是在保时捷918诞生之前,保时捷历史上性能最强的跑车,也是保时捷第一款真正意义上的超级跑车。它搭载的是一台最大马力达到605匹的5.7L V10自然进气发动机,匹配6速手动变速箱,3.9秒即可破百。
最后一款,要说的是保时捷991代目的911,这一代车型是保时捷首次搭载7速手动变速箱的车型,也是全球首款搭载7速手动变速箱的车型。
在自动化高度普及的今天,依然可以简直对手动变速箱的研发,足以见得保时捷对于运动、操控的追求。
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